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Hieronder worden maximaal 250 resultaten weergegeven in het bereik #1 tot #250.
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- (gesch) Het dorp Appeltern [26.587 bytes]
- (gesch) Transport van de machines naar het gebouw [13.977 bytes]
- (gesch) Heropening [13.201 bytes]
- (gesch) Fliervoet [10.895 bytes]
- (gesch) Het dijkmagazijn te Appeltern. [9.909 bytes]
- (gesch) Stoken [9.447 bytes]
- (gesch) Geschiedenis van de waterhuishouding van het land van Maas en Waal [9.056 bytes]
- (gesch) Kwaliteit van het voedingswater [8.525 bytes]
- (gesch) Werking van de Regulateur [8.183 bytes]
- (gesch) Peilglas [7.657 bytes]
- (gesch) Plunjerpomp [7.635 bytes]
- (gesch) Brandwerk [7.128 bytes]
- (gesch) De restauratie van het machinepark [7.053 bytes]
- (gesch) De ruïne van St. Walrick te Overasselt [6.958 bytes]
- (gesch) Het verhaal van Piet van Geenen [6.896 bytes]
- (gesch) Geografie van het land van Maas en Waal [6.812 bytes]
- (gesch) Herinnering aan de stokers [6.806 bytes]
- (gesch) Elzinga [6.605 bytes]
- (gesch) Kolen [6.553 bytes]
- (gesch) Excentriek [6.350 bytes]
- (gesch) Regulateur [6.278 bytes]
- (gesch) Het Torentje [6.258 bytes]
- (gesch) Het verhaal van Termont over de sloop van de schoorsteen [6.133 bytes]
- (gesch) Wetgeving voor de ketelkeuring [5.970 bytes]
- (gesch) Restauratie van de sluizen [5.847 bytes]
- (gesch) Begrippen [5.680 bytes]
- (gesch) De gelijkstroommachine [5.647 bytes]
- (gesch) Indicateurdiagram [5.612 bytes]
- (gesch) Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal [5.554 bytes]
- (gesch) Kengetallen [5.441 bytes]
- (gesch) Natte luchtpomp [5.370 bytes]
- (gesch) Vliegwiel [5.143 bytes]
- (gesch) Beschrijving van de pomp [5.103 bytes]
- (gesch) Onderdelen [5.003 bytes]
- (gesch) Berekening van de regulateur [4.941 bytes]
- (gesch) Ketelkeuring herhaling [4.870 bytes]
- (gesch) Het eerste begin [4.747 bytes]
- (gesch) Wat is stoom [4.685 bytes]
- (gesch) Veiligheidstoestel [4.656 bytes]
- (gesch) Verhaal van Jaap Garsijn [4.619 bytes]
- (gesch) Installatie indicateur [4.610 bytes]
- (gesch) Oververhitter [4.519 bytes]
- (gesch) Termont [4.421 bytes]
- (gesch) Sitemap [4.406 bytes]
- (gesch) De Cornwall-ketel [4.298 bytes]
- (gesch) Klinkverbindingen [4.288 bytes]
- (gesch) Onregelmatige beweging van het vliegwiel [4.275 bytes]
- (gesch) Klinken [4.124 bytes]
- (gesch) Argumenten bij het ontwerp van een vliegwiel [4.110 bytes]
- (gesch) Soorten regulateurs [3.928 bytes]
- (gesch) Beweging van de zuiger [3.907 bytes]
- (gesch) Cilinder [3.823 bytes]
- (gesch) Cultuurhistorische waarden in het Gelderse Rivierdijk-landschap [3.811 bytes]
- (gesch) Loop van de rookgassen [3.771 bytes]
- (gesch) Condensor [3.747 bytes]
- (gesch) Stand van het binnenexcentriek t.o.v. de kruk [3.681 bytes]
- (gesch) Een ongeluk na de oorlog [3.670 bytes]
- (gesch) Uitlijnen aandrijfas [3.647 bytes]
- (gesch) De Loeffencollectie [3.561 bytes]
- (gesch) Kaarten en plattegronden [3.501 bytes]
- (gesch) Wanddikte-onderzoek [3.496 bytes]
- (gesch) Situering van het Torentje [3.494 bytes]
- (gesch) Manometer [3.410 bytes]
- (gesch) Uitgraven van de Nieuwe Wetering [3.363 bytes]
- (gesch) Dak [3.286 bytes]
- (gesch) Appendages [3.277 bytes]
- (gesch) Kleppen [3.222 bytes]
- (gesch) De vondst van de Crossley [3.176 bytes]
- (gesch) Logboek [3.157 bytes]
- (gesch) Klepbewegingsmechanisme [3.146 bytes]
- (gesch) De stand van zaken in 2000 [3.114 bytes]
- (gesch) Condensatie [3.069 bytes]
- (gesch) Technische gegevens Stoommachines [3.022 bytes]
- (gesch) De stoomtolpomp [3.018 bytes]
- (gesch) Hoofdstoomafsluiter ketel [3.012 bytes]
- (gesch) Nok [2.932 bytes]
- (gesch) Bijschakelruimte [2.924 bytes]
- (gesch) Krukstanden [2.886 bytes]
- (gesch) Technische gegevens ketel 1 [2.865 bytes]
- (gesch) Geschiedenis van de Tuut [2.804 bytes]
- (gesch) Geschiedenis van de stoommachine [2.796 bytes]
- (gesch) Fundatie van de Crossley [2.784 bytes]
- (gesch) Plunjerpomp excentriek [2.772 bytes]
- (gesch) Werking van de schoorsteen [2.757 bytes]
- (gesch) Technische gegevens ketel 2 [2.734 bytes]
- (gesch) Bouw stokersgemak [2.710 bytes]
- (gesch) Crossley Brothers [2.684 bytes]
- (gesch) Berekening van het benodigde vermogen [2.642 bytes]
- (gesch) Definities [2.570 bytes]
- (gesch) Tornen [2.532 bytes]
- (gesch) Magnetisch onderzoek (40 jaars ketelkeuring) [2.522 bytes]
- (gesch) Onregelmatigheidsgraad [2.472 bytes]
- (gesch) Verstelweg en excentriciteit [2.452 bytes]
- (gesch) Mangat [2.446 bytes]
- (gesch) De Lancashireketel [2.386 bytes]
- (gesch) In bedrijf nemen van de pomp [2.354 bytes]
- (gesch) Pakkingbus [2.351 bytes]
- (gesch) Waterdamp [2.346 bytes]
- (gesch) De Aeolipile [2.296 bytes]
- (gesch) Montage oververhitter ketel 2 [2.291 bytes]
- (gesch) Voedingafsluiterklepkasten [2.284 bytes]
- (gesch) Technische gegevens ketel 3 [2.215 bytes]
- (gesch) Spuikraan [2.210 bytes]
- (gesch) Leibaan [2.194 bytes]
- (gesch) Draaidag, voorbereiden machines [2.190 bytes]
- (gesch) Waarom het gemaal te restaureren [2.183 bytes]
- (gesch) Afstandsthermometer oververhitter [2.181 bytes]
- (gesch) Stoominjecteur [2.175 bytes]
- (gesch) Roestvrij houden van de machines [2.152 bytes]
- (gesch) Een lager is een lager [2.149 bytes]
- (gesch) Rondleider gelijkstroom [2.143 bytes]
- (gesch) Blackfluit [2.143 bytes]
- (gesch) Dubbelzittingklep [2.138 bytes]
- (gesch) Het verwijderen van de nagels [2.132 bytes]
- (gesch) Drukproef [2.124 bytes]
- (gesch) Historie van de Crossley dieselmotor [2.059 bytes]
- (gesch) Cilinderoliepomp [2.037 bytes]
- (gesch) Expansie [2.034 bytes]
- (gesch) Overwegingen bij de bouw [2.033 bytes]
- (gesch) Lagersmering [2.000 bytes]
- (gesch) Druksmering [1.983 bytes]
- (gesch) Ketelkeuring ingebruikname [1.962 bytes]
- (gesch) Kruishoofd [1.939 bytes]
- (gesch) Rondleider machinekamer [1.936 bytes]
- (gesch) Krukpen [1.933 bytes]
- (gesch) Cilinderdeksel [1.905 bytes]
- (gesch) Calamiteiten [1.902 bytes]
- (gesch) Praktijkdag voor ROC-leerlingen [1.848 bytes]
- (gesch) Restauratie van de Kolenloods [1.843 bytes]
- (gesch) Gevelplaquette [1.830 bytes]
- (gesch) Stoomwezen cq gecertificeerde instelling [1.824 bytes]
- (gesch) Herberekening veiligheid [1.813 bytes]
- (gesch) De rol van Baet en Borgh [1.809 bytes]
- (gesch) Schade aan de schoorsteen in 2013 [1.731 bytes]
- (gesch) Voedingswater [1.689 bytes]
- (gesch) Het Motorenmuseum [1.676 bytes]
- (gesch) Steunlager [1.616 bytes]
- (gesch) Reinwatertank [1.610 bytes]
- (gesch) Jaap Garsijn [1.607 bytes]
- (gesch) Kolenaanvoer [1.603 bytes]
- (gesch) Torricelli [1.600 bytes]
- (gesch) Zuiger [1.593 bytes]
- (gesch) Savery [1.529 bytes]
- (gesch) In bedrijf nemen [1.524 bytes]
- (gesch) Overstroming van 1926 [1.520 bytes]
- (gesch) Bouw van het stoomcafé [1.486 bytes]
- (gesch) Oliepomp krukas [1.473 bytes]
- (gesch) Eerste Appelternsche sluis [1.470 bytes]
- (gesch) Herbouw van de schoorsteen [1.467 bytes]
- (gesch) Rondleider ketelhuis [1.460 bytes]
- (gesch) Raak-mis regeling [1.459 bytes]
- (gesch) Het torentje van den Blanckenburgh te Beuningen [1.406 bytes]
- (gesch) Het Tuutlied [1.397 bytes]
- (gesch) Werkzaamheden tbv ketelkeuring [1.361 bytes]
- (gesch) Oliepotje [1.351 bytes]
- (gesch) Stoomgemaal De Tuut te Appeltern [1.343 bytes]
- (gesch) Heinrici [1.288 bytes]
- (gesch) De Corliss stoommachine [1.270 bytes]
- (gesch) Philips [1.261 bytes]
- (gesch) Stempelplaat [1.250 bytes]
- (gesch) Afsluiter koelwater [1.223 bytes]
- (gesch) Magnetisch onderzoek [1.184 bytes]
- (gesch) Rondleider Geschiedenis van de stoommachine [1.151 bytes]
- (gesch) Dijkverzwaring 2000 [1.138 bytes]
- (gesch) Stoomverdeling [1.135 bytes]
- (gesch) Stoomejecteur [1.114 bytes]
- (gesch) Wel of niet sloop [1.091 bytes]
- (gesch) Calamiteiten stoommachine [1.090 bytes]
- (gesch) Stoommachine [1.090 bytes]
- (gesch) Binnenvoedingpijp [1.070 bytes]
- (gesch) Hoofdlager [1.058 bytes]
- (gesch) Checklist ketels [1.051 bytes]
- (gesch) Ketels [1.046 bytes]
- (gesch) Oververhitte stoom [1.033 bytes]
- (gesch) Rondleiders [1.012 bytes]
- (gesch) Slopen metselwerk tbv magnetisch onderzoek [987 bytes]
- (gesch) Gerhard und Schubert [948 bytes]
- (gesch) Rondleider Kolenloods [939 bytes]
- (gesch) Hoofdpagina [935 bytes]
- (gesch) Bordes [929 bytes]
- (gesch) Bouw in 1917 [915 bytes]
- (gesch) Pollock [890 bytes]
- (gesch) Lokatie [889 bytes]
- (gesch) Onderwindventilator [876 bytes]
- (gesch) Grote motoren [874 bytes]
- (gesch) Baet en Borgh [864 bytes]
- (gesch) Veerbelast smeertoestel [863 bytes]
- (gesch) Lauson [848 bytes]
- (gesch) Aandrijving cilinderoliepomp [831 bytes]
- (gesch) Verhalen [831 bytes]
- (gesch) Jan Douwes [824 bytes]
- (gesch) Hornsby [823 bytes]
- (gesch) Cursussen voor vrijwilligers [821 bytes]
- (gesch) Waterloo Boy [817 bytes]
- (gesch) Draaien [815 bytes]
- (gesch) Doederij [813 bytes]
- (gesch) Technische beschrijving [809 bytes]
- (gesch) Hoffmann [798 bytes]
- (gesch) Plugkraan [795 bytes]
- (gesch) Ketelkeuring [794 bytes]
- (gesch) Rondleider omgeving [792 bytes]
- (gesch) Voorbereiden tbv magnetisch onderzoek [767 bytes]
- (gesch) Smeermiddelen [755 bytes]
- (gesch) Deutz - Otto [755 bytes]
- (gesch) Campbell [746 bytes]
- (gesch) Drijfstang [740 bytes]
- (gesch) Bloemers [730 bytes]
- (gesch) Het sonnet [729 bytes]
- (gesch) Petter [723 bytes]
- (gesch) Baumann [721 bytes]
- (gesch) Loden nagel [702 bytes]
- (gesch) IHC [696 bytes]
- (gesch) Sloop van de schoorsteen [695 bytes]
- (gesch) Lorenz [682 bytes]
- (gesch) Vuurlijn [675 bytes]
- (gesch) Rondleider Schoorsteen [671 bytes]
- (gesch) Watts Bros [661 bytes]
- (gesch) Herstel dak na stormschade [661 bytes]
- (gesch) Eerste subsidie in 1994 [657 bytes]
- (gesch) Rondleider bedrijfsvoering [650 bytes]
- (gesch) Stoomdroger [648 bytes]
- (gesch) Witmetaal [643 bytes]
- (gesch) Technische informatie pompen [626 bytes]
- (gesch) Slavia [622 bytes]
- (gesch) Kruk [622 bytes]
- (gesch) Rondleider Vrijwilligers [611 bytes]
- (gesch) Hel [592 bytes]
- (gesch) Stoomcafé [588 bytes]
- (gesch) Goof van Oers [554 bytes]
- (gesch) Polet [554 bytes]
- (gesch) Henk Buiteman [546 bytes]
- (gesch) Krukas [537 bytes]
- (gesch) Pomp van de Crossley [533 bytes]
- (gesch) Klepkooi [503 bytes]
- (gesch) Crossley [483 bytes]
- (gesch) Ketelonderdelen [476 bytes]
- (gesch) Aankoopbedrag gemaal teruggeschonken [476 bytes]
- (gesch) Bestuur Baet en Borgh bij oprichting [461 bytes]
- (gesch) Bestuur Baet en Borgh in 1998 [460 bytes]
- (gesch) Tekeningen ketels [451 bytes]
- (gesch) Plattegrond [437 bytes]
- (gesch) Beroemde namen [431 bytes]
- (gesch) Bestuur Baet en Borgh in 1995 [428 bytes]
- (gesch) Restauratie van de pompen [409 bytes]
- (gesch) Bouw van het gemaal [408 bytes]
- (gesch) Hornsby 1908 [406 bytes]
- (gesch) Start bouw [403 bytes]
- (gesch) Rookgaskanalen [398 bytes]
- (gesch) Bedrijfsvoering [395 bytes]
- (gesch) Rondleider sluizen [394 bytes]
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