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Hieronder worden maximaal 250 resultaten weergegeven in het bereik #1 tot #250.

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1. (gesch) ‎Overstroming van 1925 ‎[20 bytes]
2. (gesch) ‎Rondleider Restauratie ‎[64 bytes]
3. (gesch) ‎Restauratie Ketel 2 ‎[91 bytes]
4. (gesch) ‎Veiligheidsklep oververhitter ‎[94 bytes]
5. (gesch) ‎Gebouw ‎[111 bytes]
6. (gesch) ‎Restauratiesubsidies ‎[146 bytes]
7. (gesch) ‎Onderdelen van de Crossley ‎[149 bytes]
8. (gesch) ‎Ontwerptekening ‎[151 bytes]
9. (gesch) ‎Bijlage 15 ‎[154 bytes]
10. (gesch) ‎Algemene onderdelen ‎[161 bytes]
11. (gesch) ‎Akten van vergunning ‎[182 bytes]
12. (gesch) ‎Cursussen ‎[184 bytes]
13. (gesch) ‎Motorenzaal ‎[187 bytes]
14. (gesch) ‎Rondleider stoom ‎[193 bytes]
15. (gesch) ‎Restauratie van het gebouw ‎[195 bytes]
16. (gesch) ‎Hoofdstoomafsluiter machine ‎[213 bytes]
17. (gesch) ‎Restauratie algemeen ‎[213 bytes]
18. (gesch) ‎Restauratie van de ketels ‎[214 bytes]
19. (gesch) ‎De acht gemalen ‎[225 bytes]
20. (gesch) ‎Schoorsteen ‎[248 bytes]
21. (gesch) ‎Wanneer te malen ‎[265 bytes]
22. (gesch) ‎Pompen ‎[272 bytes]
23. (gesch) ‎Huidig bestuur ‎[278 bytes]
24. (gesch) ‎Restauratie ‎[285 bytes]
25. (gesch) ‎Stauffer vetpotten ‎[298 bytes]
26. (gesch) ‎Draaidag, voorbereiden ketels ‎[311 bytes]
27. (gesch) ‎Bestuur Baet en Borgh in 2004 ‎[331 bytes]
28. (gesch) ‎Asbest ‎[336 bytes]
29. (gesch) ‎Johannes Stumpf ‎[354 bytes]
30. (gesch) ‎Totale kosten tot en met 2004 ‎[362 bytes]
31. (gesch) ‎Bestuur Baet en Borgh in 2000 ‎[363 bytes]
32. (gesch) ‎Restauratie van de meters ‎[365 bytes]
33. (gesch) ‎Keuring van ketel 1 ‎[374 bytes]
34. (gesch) ‎Omgeving ‎[376 bytes]
35. (gesch) ‎Hefkracht klep ‎[389 bytes]
36. (gesch) ‎De route van de rondleiding ‎[389 bytes]
37. (gesch) ‎Jan Reijnen ‎[392 bytes]
38. (gesch) ‎Rondleider sluizen ‎[394 bytes]
39. (gesch) ‎Bedrijfsvoering ‎[395 bytes]
40. (gesch) ‎Rookgaskanalen ‎[398 bytes]
41. (gesch) ‎Start bouw ‎[403 bytes]
42. (gesch) ‎Hornsby 1908 ‎[406 bytes]
43. (gesch) ‎Bouw van het gemaal ‎[408 bytes]
44. (gesch) ‎Restauratie van de pompen ‎[409 bytes]
45. (gesch) ‎Bestuur Baet en Borgh in 1995 ‎[428 bytes]
46. (gesch) ‎Beroemde namen ‎[431 bytes]
47. (gesch) ‎Plattegrond ‎[437 bytes]
48. (gesch) ‎Tekeningen ketels ‎[451 bytes]
49. (gesch) ‎Bestuur Baet en Borgh in 1998 ‎[460 bytes]
50. (gesch) ‎Bestuur Baet en Borgh bij oprichting ‎[461 bytes]
51. (gesch) ‎Aankoopbedrag gemaal teruggeschonken ‎[476 bytes]
52. (gesch) ‎Ketelonderdelen ‎[476 bytes]
53. (gesch) ‎Crossley ‎[483 bytes]
54. (gesch) ‎Klepkooi ‎[503 bytes]
55. (gesch) ‎Pomp van de Crossley ‎[533 bytes]
56. (gesch) ‎Krukas ‎[537 bytes]
57. (gesch) ‎Henk Buiteman ‎[546 bytes]
58. (gesch) ‎Polet ‎[554 bytes]
59. (gesch) ‎Goof van Oers ‎[554 bytes]
60. (gesch) ‎Stoomcafé ‎[588 bytes]
61. (gesch) ‎Hel ‎[592 bytes]
62. (gesch) ‎Rondleider Vrijwilligers ‎[611 bytes]
63. (gesch) ‎Kruk ‎[622 bytes]
64. (gesch) ‎Slavia ‎[622 bytes]
65. (gesch) ‎Technische informatie pompen ‎[626 bytes]
66. (gesch) ‎Witmetaal ‎[643 bytes]
67. (gesch) ‎Stoomdroger ‎[648 bytes]
68. (gesch) ‎Rondleider bedrijfsvoering ‎[650 bytes]
69. (gesch) ‎Eerste subsidie in 1994 ‎[657 bytes]
70. (gesch) ‎Herstel dak na stormschade ‎[661 bytes]
71. (gesch) ‎Watts Bros ‎[661 bytes]
72. (gesch) ‎Rondleider Schoorsteen ‎[671 bytes]
73. (gesch) ‎Vuurlijn ‎[675 bytes]
74. (gesch) ‎Lorenz ‎[682 bytes]
75. (gesch) ‎Sloop van de schoorsteen ‎[695 bytes]
76. (gesch) ‎IHC ‎[696 bytes]
77. (gesch) ‎Loden nagel ‎[702 bytes]
78. (gesch) ‎Baumann ‎[721 bytes]
79. (gesch) ‎Petter ‎[723 bytes]
80. (gesch) ‎Het sonnet ‎[729 bytes]
81. (gesch) ‎Bloemers ‎[730 bytes]
82. (gesch) ‎Drijfstang ‎[740 bytes]
83. (gesch) ‎Campbell ‎[746 bytes]
84. (gesch) ‎Deutz - Otto ‎[755 bytes]
85. (gesch) ‎Smeermiddelen ‎[755 bytes]
86. (gesch) ‎Voorbereiden tbv magnetisch onderzoek ‎[767 bytes]
87. (gesch) ‎Rondleider omgeving ‎[792 bytes]
88. (gesch) ‎Ketelkeuring ‎[794 bytes]
89. (gesch) ‎Plugkraan ‎[795 bytes]
90. (gesch) ‎Hoffmann ‎[798 bytes]
91. (gesch) ‎Technische beschrijving ‎[809 bytes]
92. (gesch) ‎Doederij ‎[813 bytes]
93. (gesch) ‎Draaien ‎[815 bytes]
94. (gesch) ‎Waterloo Boy ‎[817 bytes]
95. (gesch) ‎Cursussen voor vrijwilligers ‎[821 bytes]
96. (gesch) ‎Hornsby ‎[823 bytes]
97. (gesch) ‎Jan Douwes ‎[824 bytes]
98. (gesch) ‎Verhalen ‎[831 bytes]
99. (gesch) ‎Aandrijving cilinderoliepomp ‎[831 bytes]
100. (gesch) ‎Lauson ‎[848 bytes]
101. (gesch) ‎Veerbelast smeertoestel ‎[863 bytes]
102. (gesch) ‎Baet en Borgh ‎[864 bytes]
103. (gesch) ‎Grote motoren ‎[874 bytes]
104. (gesch) ‎Onderwindventilator ‎[876 bytes]
105. (gesch) ‎Lokatie ‎[889 bytes]
106. (gesch) ‎Pollock ‎[890 bytes]
107. (gesch) ‎Bouw in 1917 ‎[915 bytes]
108. (gesch) ‎Bordes ‎[929 bytes]
109. (gesch) ‎Hoofdpagina ‎[935 bytes]
110. (gesch) ‎Rondleider Kolenloods ‎[939 bytes]
111. (gesch) ‎Gerhard und Schubert ‎[948 bytes]
112. (gesch) ‎Slopen metselwerk tbv magnetisch onderzoek ‎[987 bytes]
113. (gesch) ‎Rondleiders ‎[1.012 bytes]
114. (gesch) ‎Oververhitte stoom ‎[1.033 bytes]
115. (gesch) ‎Ketels ‎[1.046 bytes]
116. (gesch) ‎Checklist ketels ‎[1.051 bytes]
117. (gesch) ‎Hoofdlager ‎[1.058 bytes]
118. (gesch) ‎Binnenvoedingpijp ‎[1.070 bytes]
119. (gesch) ‎Stoommachine ‎[1.090 bytes]
120. (gesch) ‎Calamiteiten stoommachine ‎[1.090 bytes]
121. (gesch) ‎Wel of niet sloop ‎[1.091 bytes]
122. (gesch) ‎Stoomejecteur ‎[1.114 bytes]
123. (gesch) ‎Stoomverdeling ‎[1.135 bytes]
124. (gesch) ‎Dijkverzwaring 2000 ‎[1.138 bytes]
125. (gesch) ‎Rondleider Geschiedenis van de stoommachine ‎[1.151 bytes]
126. (gesch) ‎Magnetisch onderzoek ‎[1.184 bytes]
127. (gesch) ‎Afsluiter koelwater ‎[1.223 bytes]
128. (gesch) ‎Stempelplaat ‎[1.250 bytes]
129. (gesch) ‎Philips ‎[1.261 bytes]
130. (gesch) ‎De Corliss stoommachine ‎[1.270 bytes]
131. (gesch) ‎Heinrici ‎[1.288 bytes]
132. (gesch) ‎Stoomgemaal De Tuut te Appeltern ‎[1.343 bytes]
133. (gesch) ‎Oliepotje ‎[1.351 bytes]
134. (gesch) ‎Werkzaamheden tbv ketelkeuring ‎[1.361 bytes]
135. (gesch) ‎Het Tuutlied ‎[1.397 bytes]
136. (gesch) ‎Het torentje van den Blanckenburgh te Beuningen ‎[1.406 bytes]
137. (gesch) ‎Raak-mis regeling ‎[1.459 bytes]
138. (gesch) ‎Rondleider ketelhuis ‎[1.460 bytes]
139. (gesch) ‎Herbouw van de schoorsteen ‎[1.467 bytes]
140. (gesch) ‎Eerste Appelternsche sluis ‎[1.470 bytes]
141. (gesch) ‎Oliepomp krukas ‎[1.473 bytes]
142. (gesch) ‎Bouw van het stoomcafé ‎[1.486 bytes]
143. (gesch) ‎Overstroming van 1926 ‎[1.520 bytes]
144. (gesch) ‎In bedrijf nemen ‎[1.524 bytes]
145. (gesch) ‎Savery ‎[1.529 bytes]
146. (gesch) ‎Zuiger ‎[1.593 bytes]
147. (gesch) ‎Torricelli ‎[1.600 bytes]
148. (gesch) ‎Kolenaanvoer ‎[1.603 bytes]
149. (gesch) ‎Jaap Garsijn ‎[1.607 bytes]
150. (gesch) ‎Reinwatertank ‎[1.610 bytes]
151. (gesch) ‎Steunlager ‎[1.616 bytes]
152. (gesch) ‎Het Motorenmuseum ‎[1.676 bytes]
153. (gesch) ‎Voedingswater ‎[1.689 bytes]
154. (gesch) ‎Schade aan de schoorsteen in 2013 ‎[1.731 bytes]
155. (gesch) ‎De rol van Baet en Borgh ‎[1.809 bytes]
156. (gesch) ‎Herberekening veiligheid ‎[1.813 bytes]
157. (gesch) ‎Stoomwezen cq gecertificeerde instelling ‎[1.824 bytes]
158. (gesch) ‎Gevelplaquette ‎[1.830 bytes]
159. (gesch) ‎Restauratie van de Kolenloods ‎[1.843 bytes]
160. (gesch) ‎Praktijkdag voor ROC-leerlingen ‎[1.848 bytes]
161. (gesch) ‎Calamiteiten ‎[1.902 bytes]
162. (gesch) ‎Cilinderdeksel ‎[1.905 bytes]
163. (gesch) ‎Krukpen ‎[1.933 bytes]
164. (gesch) ‎Rondleider machinekamer ‎[1.936 bytes]
165. (gesch) ‎Kruishoofd ‎[1.939 bytes]
166. (gesch) ‎Ketelkeuring ingebruikname ‎[1.962 bytes]
167. (gesch) ‎Druksmering ‎[1.983 bytes]
168. (gesch) ‎Lagersmering ‎[2.000 bytes]
169. (gesch) ‎Overwegingen bij de bouw ‎[2.033 bytes]
170. (gesch) ‎Expansie ‎[2.034 bytes]
171. (gesch) ‎Cilinderoliepomp ‎[2.037 bytes]
172. (gesch) ‎Historie van de Crossley dieselmotor ‎[2.059 bytes]
173. (gesch) ‎Drukproef ‎[2.124 bytes]
174. (gesch) ‎Het verwijderen van de nagels ‎[2.132 bytes]
175. (gesch) ‎Dubbelzittingklep ‎[2.138 bytes]
176. (gesch) ‎Blackfluit ‎[2.143 bytes]
177. (gesch) ‎Rondleider gelijkstroom ‎[2.143 bytes]
178. (gesch) ‎Een lager is een lager ‎[2.149 bytes]
179. (gesch) ‎Roestvrij houden van de machines ‎[2.152 bytes]
180. (gesch) ‎Stoominjecteur ‎[2.175 bytes]
181. (gesch) ‎Afstandsthermometer oververhitter ‎[2.181 bytes]
182. (gesch) ‎Waarom het gemaal te restaureren ‎[2.183 bytes]
183. (gesch) ‎Draaidag, voorbereiden machines ‎[2.190 bytes]
184. (gesch) ‎Leibaan ‎[2.194 bytes]
185. (gesch) ‎Spuikraan ‎[2.210 bytes]
186. (gesch) ‎Technische gegevens ketel 3 ‎[2.215 bytes]
187. (gesch) ‎Voedingafsluiterklepkasten ‎[2.284 bytes]
188. (gesch) ‎Montage oververhitter ketel 2 ‎[2.291 bytes]
189. (gesch) ‎De Aeolipile ‎[2.296 bytes]
190. (gesch) ‎Waterdamp ‎[2.346 bytes]
191. (gesch) ‎Pakkingbus ‎[2.351 bytes]
192. (gesch) ‎In bedrijf nemen van de pomp ‎[2.354 bytes]
193. (gesch) ‎De Lancashireketel ‎[2.386 bytes]
194. (gesch) ‎Mangat ‎[2.446 bytes]
195. (gesch) ‎Verstelweg en excentriciteit ‎[2.452 bytes]
196. (gesch) ‎Onregelmatigheidsgraad ‎[2.472 bytes]
197. (gesch) ‎Magnetisch onderzoek (40 jaars ketelkeuring) ‎[2.522 bytes]
198. (gesch) ‎Tornen ‎[2.532 bytes]
199. (gesch) ‎Definities ‎[2.570 bytes]
200. (gesch) ‎Berekening van het benodigde vermogen ‎[2.642 bytes]
201. (gesch) ‎Crossley Brothers ‎[2.684 bytes]
202. (gesch) ‎Bouw stokersgemak ‎[2.710 bytes]
203. (gesch) ‎Technische gegevens ketel 2 ‎[2.734 bytes]
204. (gesch) ‎Werking van de schoorsteen ‎[2.757 bytes]
205. (gesch) ‎Plunjerpomp excentriek ‎[2.772 bytes]
206. (gesch) ‎Fundatie van de Crossley ‎[2.784 bytes]
207. (gesch) ‎Geschiedenis van de stoommachine ‎[2.796 bytes]
208. (gesch) ‎Geschiedenis van de Tuut ‎[2.804 bytes]
209. (gesch) ‎Technische gegevens ketel 1 ‎[2.865 bytes]
210. (gesch) ‎Krukstanden ‎[2.886 bytes]
211. (gesch) ‎Bijschakelruimte ‎[2.924 bytes]
212. (gesch) ‎Nok ‎[2.932 bytes]
213. (gesch) ‎Hoofdstoomafsluiter ketel ‎[3.012 bytes]
214. (gesch) ‎De stoomtolpomp ‎[3.018 bytes]
215. (gesch) ‎Technische gegevens Stoommachines ‎[3.022 bytes]
216. (gesch) ‎Condensatie ‎[3.069 bytes]
217. (gesch) ‎De stand van zaken in 2000 ‎[3.114 bytes]
218. (gesch) ‎Klepbewegingsmechanisme ‎[3.146 bytes]
219. (gesch) ‎Logboek ‎[3.157 bytes]
220. (gesch) ‎De vondst van de Crossley ‎[3.176 bytes]
221. (gesch) ‎Kleppen ‎[3.222 bytes]
222. (gesch) ‎Appendages ‎[3.277 bytes]
223. (gesch) ‎Dak ‎[3.286 bytes]
224. (gesch) ‎Uitgraven van de Nieuwe Wetering ‎[3.363 bytes]
225. (gesch) ‎Manometer ‎[3.410 bytes]
226. (gesch) ‎Situering van het Torentje ‎[3.494 bytes]
227. (gesch) ‎Wanddikte-onderzoek ‎[3.496 bytes]
228. (gesch) ‎Kaarten en plattegronden ‎[3.501 bytes]
229. (gesch) ‎De Loeffencollectie ‎[3.561 bytes]
230. (gesch) ‎Uitlijnen aandrijfas ‎[3.647 bytes]
231. (gesch) ‎Een ongeluk na de oorlog ‎[3.670 bytes]
232. (gesch) ‎Stand van het binnenexcentriek t.o.v. de kruk ‎[3.681 bytes]
233. (gesch) ‎Condensor ‎[3.747 bytes]
234. (gesch) ‎Loop van de rookgassen ‎[3.771 bytes]
235. (gesch) ‎Cultuurhistorische waarden in het Gelderse Rivierdijk-landschap ‎[3.811 bytes]
236. (gesch) ‎Cilinder ‎[3.823 bytes]
237. (gesch) ‎Beweging van de zuiger ‎[3.907 bytes]
238. (gesch) ‎Soorten regulateurs ‎[3.928 bytes]
239. (gesch) ‎Argumenten bij het ontwerp van een vliegwiel ‎[4.110 bytes]
240. (gesch) ‎Klinken ‎[4.124 bytes]
241. (gesch) ‎Onregelmatige beweging van het vliegwiel ‎[4.275 bytes]
242. (gesch) ‎Klinkverbindingen ‎[4.288 bytes]
243. (gesch) ‎De Cornwall-ketel ‎[4.298 bytes]
244. (gesch) ‎Sitemap ‎[4.406 bytes]
245. (gesch) ‎Termont ‎[4.421 bytes]
246. (gesch) ‎Oververhitter ‎[4.519 bytes]
247. (gesch) ‎Installatie indicateur ‎[4.610 bytes]
248. (gesch) ‎Verhaal van Jaap Garsijn ‎[4.619 bytes]
249. (gesch) ‎Veiligheidstoestel ‎[4.656 bytes]
250. (gesch) ‎Wat is stoom ‎[4.685 bytes]

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