Sitemap: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
Regel 147: | Regel 147: | ||
***[[Fundatie van de Crossley]] | ***[[Fundatie van de Crossley]] | ||
***[https://youtu.be/mWTPOdunBiI Filmpje van de opstartprocedure] van deze motor | ***[https://youtu.be/mWTPOdunBiI Filmpje van de opstartprocedure] van deze motor | ||
*[[Motorenmuseum]] | *[[Motorenmuseum]] | ||
**[[Verbrandingsmotoren]] | **[[Verbrandingsmotoren]] |
Versie van 16 okt 2021 15:00
- Ons bezoeken
- Omgeving
- Geschiedenis van de Tuut
- De restauratie
- Lokatie
- Kengetallen
- Ketels
- Schoorsteen
- Stoommachine
- Werking van de stoommachine
- Technische gegevens Stoommachines
- Onderdelen van de machine
- Cilinderdeksel achter
- Inlaatklep achter
- Cilinder
- Zuiger
- Zuigerstang
- Inlaatklep voor
- Cilinderdeksel voor
- Pakkingbus
- Olie-afdichting
- Klepbeweging
- Kruishoofd
- Kruishoofdpen
- Leislof
- Leibaan
- Drijfstang
- Steunlager
- Vliegwiel
- Krukpen
- Krukas
- Hoofdstoomafsluiter
- Condensor
- Natte luchtpomp
- Afsluiter koelwater
- Plunjerpomp
- Regulateur
- Handwiel verstelinrichting
- Stoomdroger
- Oliepomp krukas
- Cilinderoliepomp
- Excentriek
- Smeermiddelen
- Indicateurdiagram
- Calamiteiten
- Stoomverdeling
- Begrippen
- Pompen
- Condensatie
- Algemene onderdelen
- Bedrijfsvoering
- Gebouw
- Grote motoren
- Motorenmuseum
- Verhalen
- Joan Derk van der Cappellen
- Baet en Borgh
- Doederij
- Educatie