Sitemap: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| (33 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Hoofdpagina]] | [[Hoofdpagina]] | ||
* [[ | * [[Omgeving]] | ||
* [[ | **[[Het dorp Appeltern]] | ||
**[[Land van Maas en Waal]] | |||
**[[Cultuurhistorische waarden in het Gelderse Rivierdijk-landschap]] | |||
**[[Overstroming van 1926]] | |||
**[[Bloemers]] | |||
**[[Dijkverzwaring 2000]] | |||
*[[Geschiedenis van de Tuut]] | *[[Geschiedenis van de Tuut]] | ||
*[[Restauratie |De restauratie]] | *[[Restauratie |De restauratie]] | ||
| Regel 65: | Regel 70: | ||
** [[Werking van de stoommachine]] | ** [[Werking van de stoommachine]] | ||
*** [[De gelijkstroommachine]] | *** [[De gelijkstroommachine]] | ||
****[[Expansie]] | |||
**[[Technische gegevens Stoommachines]] | **[[Technische gegevens Stoommachines]] | ||
**[[Onderdelen van de machine]] | **[[Onderdelen van de machine]] | ||
***Cilinderdeksel achter | ***[[ Cilinder/zuiger/drijfstang/krukas]] | ||
*** | **** [[Zuiger]] | ||
*** [[Cilinder]] | **** Cilinderdeksel achter | ||
*** [[Zuiger]] | **** [[Cilinderdeksel voor]] | ||
***[[ | **** [[Cilinder]] | ||
*** | **** [[Zuiger|Zuigerstang]] | ||
***[[ | **** [[Kruishoofd]] | ||
**** [[Kruishoofd|Kruishoofdpen]] | |||
**** Leislof | |||
**** [[Leibaan]] | |||
**** [[Drijfstang]] | |||
**** [[Krukpen]] | |||
**** [[Krukas]] | |||
***[[Pakkingbus]] | ***[[Pakkingbus]] | ||
***Olie-afdichting | ***Olie-afdichting | ||
*** [[ | *** [[Steunlager]] | ||
*** [[Vliegwiel]] | *** [[Vliegwiel]] | ||
*** [[Hoofdstoomafsluiter machine|Hoofdstoomafsluiter ]] | *** [[Hoofdstoomafsluiter machine|Hoofdstoomafsluiter ]] | ||
*** [[Condensor]] | *** [[Condensor]] | ||
| Regel 91: | Regel 95: | ||
*** [[Afsluiter koelwater]] | *** [[Afsluiter koelwater]] | ||
*** [[Plunjerpomp ]] | *** [[Plunjerpomp ]] | ||
*** [[Regulateur]] | ***[[Stoomverdeling]] | ||
****[[Werking van de Regulateur]] | **** [[Klepbewegingsmechanisme|Klepbeweging]] | ||
*** [[Regulateur#Verstelinrichting| Handwiel verstelinrichting]] | **** [[Kleppen|Inlaatklep achter]] | ||
**** [[Kleppen|Inlaatklep voor]] | |||
**** [[Regulateur]] | |||
***** [[Soorten regulateurs]] | |||
***** [[Werking van de Regulateur]] | |||
***** [[Regulateur#Verstelinrichting| Handwiel verstelinrichting]] | |||
***** [[Excentriek]] | |||
*** [[Stoomdroger]] | *** [[Stoomdroger]] | ||
*** Oliepomp | *** [[Oliepomp krukas]] | ||
*** Cilinderoliepomp | *** [[Cilinderoliepomp ]] | ||
*** [[ | ****[[Aandrijving cilinderoliepomp]] | ||
**[[Smeermiddelen]] | |||
**[[Indicateurdiagram]] | **[[Indicateurdiagram]] | ||
**[[Calamiteiten]] | |||
**[[Begrippen]] | **[[Begrippen]] | ||
* [[Pompen]] | * [[Pompen]] | ||
| Regel 117: | Regel 129: | ||
**[[Beroemde namen]] | **[[Beroemde namen]] | ||
**Stoomweekeind | **Stoomweekeind | ||
** | ** [[Draaidag, voorbereiden ketels]] | ||
*** [[Checklist ketels]] | |||
** [[Draaidag, voorbereiden machines]] | ** [[Draaidag, voorbereiden machines]] | ||
** Draaien | ** Draaien | ||
** [[Roestvrij houden van de machines]] | ** [[Roestvrij houden van de machines]] | ||
| Regel 125: | Regel 137: | ||
*[[Grote motoren]] | *[[Grote motoren]] | ||
** [[Crossley]] | ** [[Crossley]] | ||
****[[Crossley Brothers|Crossley-fabrieken]] | ****[[Crossley Brothers|Crossley-fabrieken]] | ||
*** [[Technische beschrijving]] | *** [[Technische beschrijving]] | ||
***[[De vondst van de Crossley]] | ***[[De vondst van de Crossley]] | ||
***[[Pomp van de Crossley|De bijbehorende centrifugaalpomp]] | |||
***[[Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal]] | ***[[Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal]] | ||
***[[Fundatie van de Crossley]] | |||
***[https://youtu.be/mWTPOdunBiI Filmpje van de opstartprocedure] van deze motor | ***[https://youtu.be/mWTPOdunBiI Filmpje van de opstartprocedure] van deze motor | ||
* [[Verhalen]] | * [[Verhalen]] | ||
* [[Baet en Borgh]] | * [[Baet en Borgh]] | ||
* [[ | **[[Stoomgemaal De Tuut te Appeltern]] | ||
**[[Het torentje van den Blanckenburgh te Beuningen]] | |||
***[[Situering van het Torentje]] | |||
***[[Kaarten en plattegronden]] | |||
***[[Het Torentje]] | |||
***[[De rol van Baet en Borgh]] | |||
**[[De ruïne van St. Walrick te Overasselt]] | |||
**[[Het dijkmagazijn te Appeltern.]] | |||
**[[Motorenmuseum]] | |||
* [[Cursussen|Educatie]] | * [[Cursussen|Educatie]] | ||
Huidige versie van 6 jul 2025 om 13:03
- Omgeving
- Geschiedenis van de Tuut
- De restauratie
- Lokatie
- Kengetallen
- Ketels
- Schoorsteen
- Stoommachine
- Werking van de stoommachine
- Technische gegevens Stoommachines
- Onderdelen van de machine
- Cilinder/zuiger/drijfstang/krukas
- Zuiger
- Cilinderdeksel achter
- Cilinderdeksel voor
- Cilinder
- Zuigerstang
- Kruishoofd
- Kruishoofdpen
- Leislof
- Leibaan
- Drijfstang
- Krukpen
- Krukas
- Pakkingbus
- Olie-afdichting
- Steunlager
- Vliegwiel
- Hoofdstoomafsluiter
- Condensor
- Natte luchtpomp
- Afsluiter koelwater
- Plunjerpomp
- Stoomverdeling
- Stoomdroger
- Oliepomp krukas
- Cilinderoliepomp
- Cilinder/zuiger/drijfstang/krukas
- Smeermiddelen
- Indicateurdiagram
- Calamiteiten
- Begrippen
- Pompen
- Condensatie
- Algemene onderdelen
- Bedrijfsvoering
- Gebouw
- Grote motoren