Geschiedenis van de Tuut: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
(35 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook " | <div align="right">[[Hoofdpagina]]</div> | ||
De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook "Stoomgemaal Appeltern". | |||
Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut". | Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut". | ||
===Verre historie=== | |||
* 1300 [[Uitgraven van de Nieuwe Wetering]] | |||
* 1321 [[Eerste Appelternsche sluis]] | |||
* 1915 [[Berekening van het benodigde vermogen]] | ===Werkperiode van het Stoomgemaal Appeltern=== | ||
* 1917 Start bouw | * 1915 | ||
** [[Berekening van het benodigde vermogen]] | |||
** [[Overwegingen bij de bouw]] | |||
* 1917 [[Start bouw]] | |||
* 1918 | * 1918 | ||
** [[Transport van de machines naar het gebouw]] | ** [[Transport van de machines naar het gebouw]] | ||
** Verstrekking van de [[Akten van vergunning]] door het Stoomwezen | |||
**Opening | **Opening | ||
* 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal | * 1926 [[Overstroming van 1925|Grote overstroming Land van Maas en Waal]] | ||
* 1933 [[Fliervoet#Electriciteitsnet|Aansluiting van Appeltern aan het electriciteitsnet]] | |||
* 1954 Vertrek machinist [[Fliervoet]] | * 1954 Vertrek machinist [[Fliervoet]] | ||
* 1962 Machinist Lieuwe Elzinga | * 1962 Machinist Lieuwe [[Elzinga]] | ||
* 1967 Sluiting | * 1967 | ||
**Sluiting | |||
** [[Wel of niet sloop]] | |||
===Restauratie=== | |||
* 1971 [[Sloop van de schoorsteen]] | * 1971 [[Sloop van de schoorsteen]] | ||
* 1983 De oprichting van de stichting [[Baet en Borgh]] | * 1983 De oprichting van de stichting [[Baet en Borgh]] | ||
* 1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw | * 1984 Naamsverandering van [[Stoomgemaal Appeltern]] naar Stoomgemaal De Tuut | ||
* | * 1984 [[Het eerste begin|Opstart schoonmaak en herstel gebouw]] | ||
* | * 1990 [[Herstel dak na stormschade]] | ||
** | * 1997 | ||
**[[Herbouw van de schoorsteen]] | |||
** Peer Vos knapt kolenloods op | ** Peer Vos knapt kolenloods op | ||
* 1998 maart, [[Keuring van ketel 1]] | * 1998 maart, | ||
** [[Keuring van ketel 1]] | |||
** [[Asbest|Asbest verwijdering]] | |||
* 1999 [[De vondst van de Crossley]] | |||
* 2001 | * 2001 | ||
** Inbedrijfstelling machine 1 | ** Inbedrijfstelling machine 1 | ||
** Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga | ** [[Heropening#Heropening|Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga]] | ||
** Herstel persleiding bemalingspomp 1 | ** Herstel persleiding bemalingspomp 1 | ||
* 2004 Inbedrijfstelling machine 2 | * 2004 Inbedrijfstelling machine 2 | ||
* 2005 | * 2005 | ||
** Restauratie | ** [[Restauratie van de sluizen]] | ||
** Herstel persleiding bemalingspomp 2 | ** Herstel persleiding bemalingspomp 2 | ||
* 2007 | * 2007 Peer Vos verlaat de kolenloods | ||
* 2008 | * 2008 | ||
** [[Bouw van het stoomcafé]] | |||
** Opstart RVB project | ** Opstart RVB project | ||
** Vervoer | ** [[Vervoer van de Crossley naar de Motorenzaal]] | ||
** Aanvang bouw fundatie Crossley | ** [[Fundatie van de Crossley|Aanvang bouw fundatie Crossley]] | ||
* 2009 | * 2009 | ||
** Plaatsing Crossley op fundering | ** Plaatsing Crossley op fundering | ||
** Bouw Werkhus | ** Bouw Werkhus | ||
** Herkeuring ketel 2 | ** Herkeuring ketel 2 | ||
Regel 49: | Regel 60: | ||
** Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen | ** Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen | ||
* 2011 | * 2011 | ||
** Bouw stokersgemak met Gradus | ** [[Bouw stokersgemak]] met Gradus | ||
** Montage oververhitter ketel 2 | ** [[Montage oververhitter ketel 2]] | ||
** In bedrijfstellen bemalingspomp 1 | ** In bedrijfstellen bemalingspomp 1 | ||
* 2012 | * 2012 | ||
** In bedrijfstellen Crossley | ** In bedrijfstellen [[Crossley]] | ||
** In bedrijfstellen bemalingspomp 2 | ** In bedrijfstellen bemalingspomp 2 | ||
* 2014 | * 2014 | ||
** Opening | ** Opening [[Het Motorenmuseum]] | ||
** Ketel 2 goedgekeurd | ** Ketel 2 goedgekeurd | ||
* 2015 Ketel 2 in bedrijf | * 2015 Ketel 2 in bedrijf | ||
* 2016 Samenwerking met de [[Doederij]] gestart | * 2016 Samenwerking met de [[Doederij]] gestart | ||
[[ | * 2022 40-jaars [[Magnetisch onderzoek (40 jaars ketelkeuring)|Ketelkeuring]] |
Huidige versie van 25 jan 2023 om 17:48
De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook "Stoomgemaal Appeltern". Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut".
Verre historie
Werkperiode van het Stoomgemaal Appeltern
- 1915
- 1917 Start bouw
- 1918
- Transport van de machines naar het gebouw
- Verstrekking van de Akten van vergunning door het Stoomwezen
- Opening
- 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal
- 1933 Aansluiting van Appeltern aan het electriciteitsnet
- 1954 Vertrek machinist Fliervoet
- 1962 Machinist Lieuwe Elzinga
- 1967
- Sluiting
- Wel of niet sloop
Restauratie
- 1971 Sloop van de schoorsteen
- 1983 De oprichting van de stichting Baet en Borgh
- 1984 Naamsverandering van Stoomgemaal Appeltern naar Stoomgemaal De Tuut
- 1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw
- 1990 Herstel dak na stormschade
- 1997
- Herbouw van de schoorsteen
- Peer Vos knapt kolenloods op
- 1998 maart,
- 1999 De vondst van de Crossley
- 2001
- Inbedrijfstelling machine 1
- Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga
- Herstel persleiding bemalingspomp 1
- 2004 Inbedrijfstelling machine 2
- 2005
- Restauratie van de sluizen
- Herstel persleiding bemalingspomp 2
- 2007 Peer Vos verlaat de kolenloods
- 2008
- 2009
- Plaatsing Crossley op fundering
- Bouw Werkhus
- Herkeuring ketel 2
- 2010
- Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
- Sloop oververhitter Ketel 2
- Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
- 2011
- Bouw stokersgemak met Gradus
- Montage oververhitter ketel 2
- In bedrijfstellen bemalingspomp 1
- 2012
- In bedrijfstellen Crossley
- In bedrijfstellen bemalingspomp 2
- 2014
- Opening Het Motorenmuseum
- Ketel 2 goedgekeurd
- 2015 Ketel 2 in bedrijf
- 2016 Samenwerking met de Doederij gestart
- 2022 40-jaars Ketelkeuring