Geschiedenis van de Tuut: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
** [[Bouw van het stoomcafé]] | ** [[Bouw van het stoomcafé]] | ||
** Opstart RVB project | ** Opstart RVB project | ||
** [[Vervoer | ** [[Vervoer van de Crossley naar de Motorenzaal]] | ||
** [[Fundatie van de Crossley|Aanvang bouw fundatie Crossley]] | ** [[Fundatie van de Crossley|Aanvang bouw fundatie Crossley]] | ||
* 2009 | * 2009 | ||
** Plaatsing Crossley op fundering | ** Plaatsing Crossley op fundering | ||
** Bouw Werkhus | ** Bouw Werkhus | ||
** Herkeuring ketel 2 | ** Herkeuring ketel 2 | ||
| Regel 68: | Regel 66: | ||
** In bedrijfstellen [[Crossley]] | ** In bedrijfstellen [[Crossley]] | ||
** In bedrijfstellen bemalingspomp 2 | ** In bedrijfstellen bemalingspomp 2 | ||
* 2014 | * 2014 | ||
** Opening | ** Opening [[Het Motorenmuseum]] | ||
** Ketel 2 goedgekeurd | ** Ketel 2 goedgekeurd | ||
* 2015 Ketel 2 in bedrijf | * 2015 Ketel 2 in bedrijf | ||
* 2016 Samenwerking met de [[Doederij]] gestart | * 2016 Samenwerking met de [[Doederij]] gestart | ||
* 2022 40-jaars [[Magnetisch onderzoek (40 jaars ketelkeuring)|Ketelkeuring]] | |||
Huidige versie van 25 jan 2023 om 17:48
De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook "Stoomgemaal Appeltern". Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut".
Verre historie
Werkperiode van het Stoomgemaal Appeltern
- 1915
- 1917 Start bouw
- 1918
- Transport van de machines naar het gebouw
- Verstrekking van de Akten van vergunning door het Stoomwezen
- Opening
- 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal
- 1933 Aansluiting van Appeltern aan het electriciteitsnet
- 1954 Vertrek machinist Fliervoet
- 1962 Machinist Lieuwe Elzinga
- 1967
- Sluiting
- Wel of niet sloop
Restauratie
- 1971 Sloop van de schoorsteen
- 1983 De oprichting van de stichting Baet en Borgh
- 1984 Naamsverandering van Stoomgemaal Appeltern naar Stoomgemaal De Tuut
- 1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw
- 1990 Herstel dak na stormschade
- 1997
- Herbouw van de schoorsteen
- Peer Vos knapt kolenloods op
- 1998 maart,
- 1999 De vondst van de Crossley
- 2001
- Inbedrijfstelling machine 1
- Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga
- Herstel persleiding bemalingspomp 1
- 2004 Inbedrijfstelling machine 2
- 2005
- Restauratie van de sluizen
- Herstel persleiding bemalingspomp 2
- 2007 Peer Vos verlaat de kolenloods
- 2008
- 2009
- Plaatsing Crossley op fundering
- Bouw Werkhus
- Herkeuring ketel 2
- 2010
- Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
- Sloop oververhitter Ketel 2
- Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
- 2011
- Bouw stokersgemak met Gradus
- Montage oververhitter ketel 2
- In bedrijfstellen bemalingspomp 1
- 2012
- In bedrijfstellen Crossley
- In bedrijfstellen bemalingspomp 2
- 2014
- Opening Het Motorenmuseum
- Ketel 2 goedgekeurd
- 2015 Ketel 2 in bedrijf
- 2016 Samenwerking met de Doederij gestart
- 2022 40-jaars Ketelkeuring