Geschiedenis van de Tuut: verschil tussen versies

Uit tutiwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met ' Tijdtabel van De Tuut 1917 Start bouw 1918 Transport van de machines naar het gebouw 1918 Opening 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal...')
 
k
 
(44 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
<div align="right">[[Hoofdpagina]]</div>
De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook "Stoomgemaal Appeltern".
Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut".


Tijdtabel van De Tuut
===Verre historie===
* 1300 [[Uitgraven van de Nieuwe Wetering]]
* 1321 [[Eerste Appelternsche sluis]]


    1917 Start bouw
===Werkperiode van het Stoomgemaal Appeltern===
    1918 Transport van de machines naar het gebouw
* 1915
    1918 Opening
**  [[Berekening van het benodigde vermogen]]
    1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal
**  [[Overwegingen bij de bouw]]
    1954 Vertrek machinist [[Fliervoet]]
* 1917 [[Start bouw]]
    1962 Machinist Lieuwe Elzinga
* 1918  
    1967 Sluiting
** [[Transport van de machines naar het gebouw]]
    1971 Sloop van de schoorsteen
** Verstrekking van de [[Akten van vergunning]] door het Stoomwezen
    1983 De oprichting van de stichting Baet en Borgh.
**Opening
    1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw
* 1926 [[Overstroming van 1925|Grote overstroming Land van Maas en Waal]]
    1989 Herstel dak na stormschade
* 1933 [[Fliervoet#Electriciteitsnet|Aansluiting van Appeltern aan het electriciteitsnet]]
    1997
* 1954 Vertrek machinist [[Fliervoet]]
        Bouw van de nieuwe schoorsteen
* 1962 Machinist Lieuwe [[Elzinga]]
         Peer Vos knapt kolenloods op
* 1967  
    1999 Herkeuring ketel 1
**Sluiting
    2001
** [[Wel of niet sloop]]
         Inbedrijfstelling machine 1
 
         Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga
===Restauratie===
         Herstel persleiding bemalingspomp 1
* 1971 [[Sloop van de schoorsteen]]
    2004 Inbedrijfstelling machine 2
* 1983 De oprichting van de stichting [[Baet en Borgh]]
    2005
* 1984 Naamsverandering van [[Stoomgemaal Appeltern]] naar Stoomgemaal De Tuut
         Restauratie sluisjes
* 1984 [[Het eerste begin|Opstart schoonmaak en herstel gebouw]]
         Herstel persleiding bemalingspomp 2
* 1990 [[Herstel dak na stormschade]]
    2007
* 1997  
        Peer Vos verlaat de kolenloods
**[[Herbouw van de schoorsteen]]
        Aanvang ombouw BC
**         Peer Vos knapt kolenloods op
        Bouw toiletgroep
*    1998  maart,
        Bouw vrijwilligersruimte
** [[Keuring van ketel 1]]
        Ketel 1 op stikstofconservering
** [[Asbest|Asbest verwijdering]]
    2008
* 1999 [[De vondst van de Crossley]]
        Opstart RVB project
*    2001
        Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal
**         Inbedrijfstelling machine 1
        Aanvang bouw fundatie Crossley
**         [[Heropening#Heropening|Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga]]
        Aanvang bouw fundatie StorkRicardo
**         Herstel persleiding bemalingspomp 1
    2009
*    2004 Inbedrijfstelling machine 2
        Plaatsing Crossley op fundering
*    2005
        Plaatsing Ricardo op fundering
**         [[Restauratie van de sluizen]]
        Bouw Werkhus
**         Herstel persleiding bemalingspomp 2
        Herkeuring ketel 2
*    2007 Peer Vos verlaat de kolenloods
    2010
*    2008
        Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
**        [[Bouw van het stoomcafé]]
        Sloop oververhitter Ketel 2
**        Opstart RVB project
        Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
**        [[Vervoer van de Crossley naar de Motorenzaal]]
        Camera in uilenkast
**        [[Fundatie van de Crossley|Aanvang bouw fundatie Crossley]]
    2011
*    2009
        Bouw stokersgemak
**        Plaatsing Crossley op fundering
        Opening stokersgemak met Gradus
**        Bouw Werkhus
        Montage oververhitter ketel 2
**        Herkeuring ketel 2
        In bedrijfstellen bemalingspomp 1
*    2010
    2012
**        Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
        In bedrijfstellen Crossley
**        Sloop oververhitter Ketel 2
        In bedrijfstellen bemalingspomp 2
**        Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
    2013
*    2011
        In bedrijfstellen Stork Ricardo
**        [[Bouw stokersgemak]] met Gradus
    2014
**        [[Montage oververhitter ketel 2]]
        Opening Motoren Museum
**        In bedrijfstellen bemalingspomp 1
        Ketel 2 goedgekeurd
*    2012
    2015
**        In bedrijfstellen [[Crossley]]
        Ketel 2 in bedrijf
**        In bedrijfstellen bemalingspomp 2
    2016
*    2014
        Samenwerking met de Doederij gestart
**        Opening [[Het Motorenmuseum]]
**        Ketel 2 goedgekeurd
*    2015 Ketel 2 in bedrijf
*    2016 Samenwerking met de [[Doederij]] gestart
*    2022 40-jaars [[Magnetisch onderzoek (40 jaars ketelkeuring)|Ketelkeuring]]

Huidige versie van 25 jan 2023 om 17:48

Hoofdpagina

De Tuut is een van de acht stoomgemalen die in het Land van Maas en Waal staan cq gestaan hebben. De gemalen werden genoemd naar de uitwateringssluis waar ze stonden. De Tuut heette oorspronkelijk dan ook "Stoomgemaal Appeltern". Tegenwoordig spreken we kortweg van "De Tuut".

Verre historie

Werkperiode van het Stoomgemaal Appeltern

Restauratie

Overgenomen van "https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Geschiedenis_van_de_Tuut&oldid=3281"