Stoomverdeling: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
**[[Stand van het binnenexcentriek t.o.v. de kruk]] | **[[Stand van het binnenexcentriek t.o.v. de kruk]] | ||
*[[Krukstanden]] | *[[Krukstanden]] | ||
==Absolute 0-vulling en 00-vulling== | ==Absolute 0-vulling en 00-vulling== | ||
De cilindervulling is gedefinieerd als de weg die de zuiger aflegt vanuit het dode punt tot het moment waarop de desbetreffende inlaatklep sluit. | De cilindervulling is gedefinieerd als de weg die de zuiger aflegt vanuit het dode punt tot het moment waarop de desbetreffende inlaatklep sluit. | ||
Bij 0-vulling (0% vulling) kan de cilinder nog iets stoom krijgen door de voorinlaat. Bij absolute 0-vulling (00-vulling) blijft de inlaatklep gesloten en krijgt de cilinder geen stoom. | Bij 0-vulling (0% vulling) kan de cilinder nog iets stoom krijgen door de voorinlaat. Bij absolute 0-vulling (00-vulling) blijft de inlaatklep gesloten en krijgt de cilinder geen stoom. | ||
Versie van 5 jul 2025 19:34
Algemeen
Voor een goede werking van de stoommachine is het noodzakelijk dat de toevoer van verse stoom en de afvoer van afgewerkte stoom aan de voor- en achterzijde van de stoomcilinder bij de juiste zuigerstanden plaatsvinden. Omdat de zuiger en de kruk met elkaar verbonden zijn, zal iedere zuigerstand corresponderen met een bepaalde krukstand. Het toevoeren van verse stoom en het afvoeren van afgewerkte stoom, beurtelings aan de voor- en achterzijde van de stoomcilinder bij de juiste krukstanden, noemt men de stoomverdeling.
- Kleppen
- Stangenstelsel
- Regulateur
- Krukstanden
Absolute 0-vulling en 00-vulling
De cilindervulling is gedefinieerd als de weg die de zuiger aflegt vanuit het dode punt tot het moment waarop de desbetreffende inlaatklep sluit. Bij 0-vulling (0% vulling) kan de cilinder nog iets stoom krijgen door de voorinlaat. Bij absolute 0-vulling (00-vulling) blijft de inlaatklep gesloten en krijgt de cilinder geen stoom.