Geschiedenis van de Tuut
Versie door Admintutiwiki (overleg | bijdragen) op 25 jun 2017 om 19:30
Tijdtabel van De Tuut
- 1917 Start bouw
- 1918
- 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal
- 1954 Vertrek machinist Fliervoet
- 1962 Machinist Lieuwe Elzinga
- 1967 Sluiting
- 1971 Sloop van de schoorsteen
- 1983 De oprichting van de stichting Baet en Borgh
- 1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw
- 1989 Herstel dak na stormschade
- 1997
- Bouw van de nieuwe schoorsteen
- Peer Vos knapt kolenloods op
- 1999 Herkeuring ketel 1
- 2001
- Inbedrijfstelling machine 1
- Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga
- Herstel persleiding bemalingspomp 1
- 2004 Inbedrijfstelling machine 2
- 2005
- Restauratie sluisjes
- Herstel persleiding bemalingspomp 2
- 2007
- Peer Vos verlaat de kolenloods
- Aanvang ombouw Bezoekerscentrum
- Bouw toiletgroep
- Bouw vrijwilligersruimte
- 2008
- Opstart RVB project
- Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal
- Aanvang bouw fundatie Crossley
- Aanvang bouw fundatie StorkRicardo
- 2009
- Plaatsing Crossley op fundering
- Plaatsing Ricardo op fundering
- Bouw Werkhus
- Herkeuring ketel 2
- 2010
- Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
- Sloop oververhitter Ketel 2
- Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
- 2011
- Bouw stokersgemak met Gradus
- Montage oververhitter ketel 2
- In bedrijfstellen bemalingspomp 1
- 2012
- In bedrijfstellen Crossley
- In bedrijfstellen bemalingspomp 2
- 2013 On bedrijfstellen Stork Ricardo
- 2014
- Opening Motoren Museum
- Ketel 2 goedgekeurd
- 2015 Ketel 2 in bedrijf
- 2016 Samenwerking met de Doederij gestart