Geschiedenis van de Tuut

Tijdtabel van De Tuut

• 1917 Start bouw
• 1918
  • Transport van de machines naar het gebouw
  • Opening
• 1926 Grote overstroming Land van Maas en Waal
• 1954 Vertrek machinist Fliervoet
• 1962 Machinist Lieuwe Elzinga
• 1967 Sluiting
• 1971 Sloop van de schoorsteen
• 1983 De oprichting van de stichting Baet en Borgh
• 1984 Opstart schoonmaak en herstel gebouw
• 1989 Herstel dak na stormschade
• 1997
  • Bouw van de nieuwe schoorsteen
  • Peer Vos knapt kolenloods op
• 1999 Herkeuring ketel 1
• 2001
  • Inbedrijfstelling machine 1
  • Heropening door Commissaris van de Koningin J. Kamminga
  • Herstel persleiding bemalingspomp 1
• 2004 Inbedrijfstelling machine 2
• 2005
  • Restauratie sluisjes
  • Herstel persleiding bemalingspomp 2
• 2007
  • Peer Vos verlaat de kolenloods
  • Aanvang ombouw Bezoekerscentrum
  • Bouw toiletgroep
  • Bouw vrijwilligersruimte
• 2008
  • Opstart RVB project
  • Vervoer Stork en Crossley naar de Peerzaal
  • Aanvang bouw fundatie Crossley
  • Aanvang bouw fundatie StorkRicardo
• 2009
  • Plaatsing Crossley op fundering
  • Plaatsing Ricardo op fundering
  • Bouw Werkhus
  • Herkeuring ketel 2
• 2010
  • Plaatsen Crossleypomp op fundatie op dijk
  • Sloop oververhitter Ketel 2
  • Bestellen nieuwe oververhitter en stoomleidingen
• 2011
  • Bouw stokersgemak met Gradus
  • Montage oververhitter ketel 2
  • In bedrijfstellen bemalingspomp 1
• 2012
  • In bedrijfstellen Crossley
  • In bedrijfstellen bemalingspomp 2
• 2013 On bedrijfstellen Stork Ricardo
• 2014
  • Opening Motoren Museum
  • Ketel 2 goedgekeurd
• 2015 Ketel 2 in bedrijf
• 2016 Samenwerking met de Doederij gestart