Brontekst bekijken van Schade aan de schoorsteen in 2013

<div align="right">[[Hoofdpagina]] | [[Schoorsteen]]</div> 
[[file:Schoorsteen schade aan de corten pijp.jpg|right|300px|thumb]]

Toen in 1997 een nieuwe 35 meter hoge schoorsteen was gemetseld, werd daarin een binnenschoorsteen van Corten staal geplaatst. De bedoeling van deze binnenpijp was dat condenserende, zure afvoergassen het metselwerk van de schoorsteen niet meer zouden kunnen aantasten.<br />

De binnenschoorsteen, met een diameter van 60 cm, bestaat uit drie secties van ca. 12 meter hoog, die op elkaar zijn geflensd. Aangenomen was dat er nooit meer met alle ‘vuren’ tegelijkertijd gestookt zou worden en ook werd er gekozen voor [[https://nl.wikipedia.org/wiki/Cortenstaal Cortenstaal]], omdat dit materiaal door corrosie zichzelf beschermt. <br />

Bij de voorlaatste ketelkeuring was reeds geconstateerd dat de schoorsteen onderin veel roet bevatte dat door regenwater nat bleef. Door het zure milieu was er een flinke corrosie ontstaan. Bij de laatste ketelkeuring in februari 2013 werd het onderste deel van de binnenschoorsteen aan een uitgebreider onderzoek onderworpen. In augustus hebben we de uitwendige steenwolisolatie verwijderd en de aanblik was schrikaanjagend. Op een aantal plaatsen was de 5 mm dikke wand totaal doorgeroest. Deze binnenpijp, die bijna 3 ton weegt, staat gelast op een voetflens op de fundatie. Wanneer de binnenpijp door deze corrosie en het gewicht in elkaar zakt, zal de afvoer van de verbrandingsgassen worden geblokkeerd, valt de trek weg en ontstaat er een noodsituatie. De fabrikant van de binnenschoorsteen, heeft - samen met specialisten van De Tuut - de situatie onderzocht.<br />

Na het laatste stoomweekend van het seizoen is een definitieve reparatie uitgevoerd.