Krukas: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
<div align="right">[[Hoofdpagina]] | [[Stoommachine]] | [[Cilinder/zuiger/drijfstang/krukas]]</div> | |||
[[File:Krukas tekening.jpg|center|900px]] | [[File:Krukas tekening.jpg|center|900px]] | ||
De krukas is vervaardigd van SM-staal (Thermo-mechanisch gewalst) en geheel bewerkt. SM-staal heeft een zeer fijnkorrelige structuur en is daardoor erg taai. De krukas draait in de beide hoofdlagers en het achterlager. De hoofdlagers vormen een onderdeel van het frame. Op de as zijn de volgende onderdelen bevestigd: | De krukas is vervaardigd van SM-staal (Thermo-mechanisch gewalst) en geheel bewerkt. SM-staal heeft een zeer fijnkorrelige structuur en is daardoor erg taai. De krukas draait in de beide hoofdlagers en het achterlager. De hoofdlagers vormen een onderdeel van het frame. Op de as zijn de volgende onderdelen bevestigd: | ||
| Regel 5: | Regel 6: | ||
* Regulateur | * Regulateur | ||
* Vliegwiel | * Vliegwiel | ||
* Excentriek van de voedingpomp | * Excentriek van de voedingpomp | ||
Huidige versie van 4 jul 2025 om 19:35
De krukas is vervaardigd van SM-staal (Thermo-mechanisch gewalst) en geheel bewerkt. SM-staal heeft een zeer fijnkorrelige structuur en is daardoor erg taai. De krukas draait in de beide hoofdlagers en het achterlager. De hoofdlagers vormen een onderdeel van het frame. Op de as zijn de volgende onderdelen bevestigd:
- Luchtpompkruk voor de aandrijving van de luchtpomp
- Excentriek voor de inlaatklepbeweging
- Regulateur
- Vliegwiel
- Excentriek van de voedingpomp