Verstelweg en excentriciteit - Bewerkingsoverzicht

Admintutiwiki op 5 jul 2025 om 18:57

2025-07-05T18:57:18Z

← Oudere versie		Versie van 5 jul 2025 18:57
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[~~Hoofdpagine~~]] \| [[Stoommachine]] \|[[Stoomverdeling]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Stoommachine]] \|[[Stoomverdeling]]</div>
	In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.		In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.
	[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px\|thumb\|Verstelweg en excentriciteit]]		[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px\|thumb\|Verstelweg en excentriciteit]]

Admintutiwiki op 30 jul 2017 om 18:09

2017-07-30T18:09:42Z

← Oudere versie		Versie van 30 jul 2017 18:09
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagine]] \| [[Stoommachine]] \|[[Stoomverdeling]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagine]] \| [[Stoommachine]] \|[[Stoomverdeling]]</div>
	In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.		In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.
	[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px]]		[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px\|thumb\|Verstelweg en excentriciteit]]
	De gewichten staan tegen de binnenste stootblokjes, de schuifbus is naar binnengedraaid. De verstelinrichting staat dan op maximum vulling. Draait men het handwiel van de verstelinrichting naar minimum vulling, dan zal de regulateurschijf linksom draaien om het middelpunt O van de krukas . De hoekverdraaiing van de regulateurschijf bedraagt 42<sup>o</sup>. Het hart van de koppelstangbout C verplaatst zich dan naar D. De koppelstang neemt de koppelstangbout A mee, waaraan het verstelbaar excentriek bevestigd is. Het verstelbaar excentriek, dat om het middelpunt M draait, wordt dan van A naar B verplaatst. De afstand DB=134 mm, de lengte van de koppelstang. De hoek AMB is nu 42,6<sup>o</sup>. De verstelweg EE1 ligt ten opzichte van het verlengde van AM en BM 7<sup>o</sup> naar rechts gedraaid en ME=ME1=35 mm, zie [[excentriek#Verstelweg\|Verstelweg]]. De minimum excentriciteit is nu OE =36,8 mm en de maximum excentriciteit OE1 = 49,6 mm.		De gewichten staan tegen de binnenste stootblokjes, de schuifbus is naar binnengedraaid. De verstelinrichting staat dan op maximum vulling. Draait men het handwiel van de verstelinrichting naar minimum vulling, dan zal de regulateurschijf linksom draaien om het middelpunt O van de krukas . De hoekverdraaiing van de regulateurschijf bedraagt 42<sup>o</sup>. Het hart van de koppelstangbout C verplaatst zich dan naar D. De koppelstang neemt de koppelstangbout A mee, waaraan het verstelbaar excentriek bevestigd is. Het verstelbaar excentriek, dat om het middelpunt M draait, wordt dan van A naar B verplaatst. De afstand DB=134 mm, de lengte van de koppelstang. De hoek AMB is nu 42,6<sup>o</sup>. De verstelweg EE1 ligt ten opzichte van het verlengde van AM en BM 7<sup>o</sup> naar rechts gedraaid en ME=ME1=35 mm, zie [[excentriek#Verstelweg\|Verstelweg]]. De minimum excentriciteit is nu OE =36,8 mm en de maximum excentriciteit OE1 = 49,6 mm.
	Als de belasting wegvalt zal het toerental snel oplopen. De gewichten slaan zover uit dat deze tegen de		Als de belasting wegvalt zal het toerental snel oplopen. De gewichten slaan zover uit dat deze tegen de

Admintutiwiki op 30 jul 2017 om 17:54

2017-07-30T17:54:42Z

← Oudere versie		Versie van 30 jul 2017 17:54
Regel 1:		Regel 1:
			<div align="right">[[Hoofdpagine]] \| [[Stoommachine]] \|[[Stoomverdeling]]</div>
	In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.		In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.
	[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px]]		[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg\|right\|600px]]

Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met 'In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen. file:Regula...'

2017-07-30T17:53:37Z

Nieuwe pagina aangemaakt met 'In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen. file:Regula...'

Nieuwe pagina

In het figuur is een deel van de regulateur getekend. Dit gedeelte is voldoende om de verstelweg, de minimum en de maximum excentriciteit te bepalen.
[[file:Regulateur verstelweg en excentriciteit.jpg|right|600px]]
De gewichten staan tegen de binnenste stootblokjes, de schuifbus is naar binnengedraaid. De verstelinrichting staat dan op maximum vulling. Draait men het handwiel van de verstelinrichting naar minimum vulling, dan zal de regulateurschijf linksom draaien om het middelpunt O van de krukas . De hoekverdraaiing van de regulateurschijf bedraagt 42o. Het hart van de koppelstangbout C verplaatst zich dan naar D. De koppelstang neemt de koppelstangbout A mee, waaraan het verstelbaar excentriek bevestigd is. Het verstelbaar excentriek, dat om het middelpunt M draait, wordt dan van A naar B verplaatst. De afstand DB=134 mm, de lengte van de koppelstang. De hoek AMB is nu 42,6o. De verstelweg EE1 ligt ten opzichte van het verlengde van AM en BM 7o naar rechts gedraaid en ME=ME1=35 mm, zie [[excentriek#Verstelweg|Verstelweg]]. De minimum excentriciteit is nu OE =36,8 mm en de maximum excentriciteit OE1 = 49,6 mm.
Als de belasting wegvalt zal het toerental snel oplopen. De gewichten slaan zover uit dat deze tegen de
buitenste stootblokjes komen. Het gewicht verplaatst van H naar G. Het gestippelde cirkeltje met middelpunt H is een hulpcirkeltje om de afgelegde weg HG van het gewicht te kunnen bepalen. De middellijn van dit cirkeltje is gelijk aan die van het stootblokje. De hoekverdraaiing van het gewicht bedraagt 14,2°. Het hart van de koppelstangbout C verplaatst naar D.
Hoek HFG = hoek CFD = 14,2°. De koppelstang neemt de koppelstangbout A mee. Het verstelbaar excentriek gaat van A naar B. De afstand DB=134 mm, de lengte van de koppelstang. Het middelpunt van het verstelbaar excentriek E2 ligt weer 7° rechts van het snijpunt van het verlengde van BM met de verstelweg EE1. De excentriciteit OE2 is nu 38,8 mm.
Deze excentriciteit is groter dan de minimum excentriciteit van 36,8 mm. Het verstelbaar excentriek wordt dus niet zover teruggedraaid dat de minimum excentriciteit bereikt wordt. Dit is ook niet nodig als de vulling maar zo klein wordt dat de onbelaste machine niet op hol slaat.
[[File:regulateur excentriciteit tijdens op hol slaan.jpg|right|600px]]