<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl">
	<id>https://www.tutiwiki.nl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Manometer</id>
	<title>Manometer - Bewerkingsoverzicht</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.tutiwiki.nl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Manometer"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-12T23:03:02Z</updated>
	<subtitle>Bewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=1258&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admintutiwiki op 15 jul 2017 om 17:04</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=1258&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-07-15T17:04:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nl&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Oudere versie&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versie van 15 jul 2017 17:04&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Regel 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Regel 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;div align=&quot;right&quot;&gt;[[Hoofdpagina]] | [[Ketels]] | [[Appendages]]&amp;lt;/div&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometer===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometer===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer.jpg|200px|right|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer.jpg|200px|right|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Admintutiwiki</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=564&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admintutiwiki op 30 jun 2017 om 19:41</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=564&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-06-30T19:41:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nl&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Oudere versie&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versie van 30 jun 2017 19:41&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Regel 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Regel 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometer===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometer===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer.jpg|&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;300px&lt;/del&gt;|right|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer.jpg|&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;200px&lt;/ins&gt;|right|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De manometer op de ketel dient voor het meten van de stoomdruk in de ketel. De rode streep op de wijzerplaat geeft de maximale stoomdruk weer die in de ketel mag worden toegelaten en de wijzer wijst de druk aan die in de ketel heerst.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De manometer op de ketel dient voor het meten van de stoomdruk in de ketel. De rode streep op de wijzerplaat geeft de maximale stoomdruk weer die in de ketel mag worden toegelaten en de wijzer wijst de druk aan die in de ketel heerst.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Manometers geven de druk boven de atmosferische druk weer. De druk wordt gemeten in kilogrammen per vierkante centimeter (kg/cm2), tegenwoordig in bar. De meest gebruikelijke constructie is de manometer met buisveer. Deze manometer is voorzien van een cirkelvormige gebogen holle ovale buisveer. Het ene einde van de buisveer&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Manometers geven de druk boven de atmosferische druk weer. De druk wordt gemeten in kilogrammen per vierkante centimeter (kg/cm2), tegenwoordig in bar. De meest gebruikelijke constructie is de manometer met buisveer. Deze manometer is voorzien van een cirkelvormige gebogen holle ovale buisveer. Het ene einde van de buisveer is vast verbonden in het aansluitstuk, terwijl het andere einde afgesloten is door middel van het eindstuk. Bij &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[File:Ketel manometer binnenwerk.jpg|left|300px|thumb]]&lt;/ins&gt;verhoging van de druk binnen de buisveer zal deze een cirkelvormige doorsnede willen aannemen waarbij deze de neiging heeft zich te strekken. Het gesloten uiteinde maakt hierbij een beweging die nauwkeurig evenredig is met de drukvariatie. Deze beweging wordt met behulp van een trekstang,  tandsector en een rondsel op de wijzeras omgezet in een verdraaiing van de wijzer.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;is vast verbonden in het aansluitstuk, terwijl het andere einde afgesloten is door middel van het eindstuk. Bij verhoging van de druk binnen de buisveer zal deze een cirkelvormige doorsnede willen aannemen waarbij deze de neiging heeft zich te strekken. Het gesloten uiteinde maakt hierbij een beweging die nauwkeurig evenredig is met de drukvariatie. Deze beweging wordt met behulp van een trekstang,  tandsector en een rondsel op de wijzeras omgezet in een verdraaiing van de wijzer.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De manometer wordt op de stoomruimte van de ketel aangesloten door middel van een waterhoudende bocht. De stoom condenseert in de gebogen buis en het gevormde condensaat beschermt de manometer  tegen  te  hoge  temperatuur.  De  manometerleiding  mag slechts handwarm zijn.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;De manometer wordt op de stoomruimte van de ketel aangesloten door middel van een waterhoudende bocht. De stoom condenseert in de gebogen buis en het gevormde condensaat beschermt de manometer  tegen  te  hoge  temperatuur.  De  manometerleiding  mag slechts handwarm zijn.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer kraan.jpg|right|200px|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[File:Ketel manometer kraan.jpg|right|200px|thumb]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[File:ketel manometerkraan open.jpg|left|200px|thumb|open stand]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[File:ketel manometerkraan gesloten.jpg|left|200px|thumb|stand tbv doorblazen]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Onder de manometer is de manometerkraan gemonteerd. Met een driewegkraan kan de manometer afgesloten worden of kan de manometerleiding doorgeblazen worden. Het merkteken op de kop van de plug geeft de stand van de openingen in de plug aan.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;De figuren geven de manometerkraan  in  geopende stand weer en in  de stand  voor  het doorblazen van de manometer- leiding. Om  de manometer af te sluiten moet de plug honderdtachtig graden gedraaid worden. De&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;manometerkraan is voorzien van een controleflens van 40 mm middellijn en 5 mm dik.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Op deze flens werd bij beproeving van de ketel onder persdruk de controlemanometer van de ambtenaar van de Dienst voor het Stoomwezen d.m.v. een klembeugel bevestigd. Controlemanometers met klembeugel worden niet meer gebruikt. Daarmee is de flens overbodig geworden.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Category:Manometer]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometerkraan===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Manometerkraan===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Onder de manometer is de manometerkraan gemonteerd. Met deze drieweg- kraan kan de manometer afgesloten en de manometerleiding doorgeblazen worden. Het merkteken  op de kop van de plug geeft de stand van de openingen in de plug aan.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Onder de manometer is de manometerkraan gemonteerd. Met deze drieweg- kraan kan de manometer afgesloten en de manometerleiding doorgeblazen worden. Het merkteken  op de kop van de plug geeft de stand van de openingen in de plug aan.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Admintutiwiki</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=557&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met '===Manometer=== thumb De manometer op de ketel dient voor het meten van de stoomdruk in de ketel. De rode streep op de wijz...'</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.tutiwiki.nl/index.php?title=Manometer&amp;diff=557&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-06-30T16:53:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;===Manometer=== &lt;a href=&quot;/index.php?title=Bestand:Ketel_manometer.jpg&quot; title=&quot;Bestand:Ketel manometer.jpg&quot;&gt;300px|right|thumb&lt;/a&gt; De manometer op de ketel dient voor het meten van de stoomdruk in de ketel. De rode streep op de wijz...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nieuwe pagina&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;===Manometer===&lt;br /&gt;
[[File:Ketel manometer.jpg|300px|right|thumb]]&lt;br /&gt;
De manometer op de ketel dient voor het meten van de stoomdruk in de ketel. De rode streep op de wijzerplaat geeft de maximale stoomdruk weer die in de ketel mag worden toegelaten en de wijzer wijst de druk aan die in de ketel heerst.&lt;br /&gt;
Manometers geven de druk boven de atmosferische druk weer. De druk wordt gemeten in kilogrammen per vierkante centimeter (kg/cm2), tegenwoordig in bar. De meest gebruikelijke constructie is de manometer met buisveer. Deze manometer is voorzien van een cirkelvormige gebogen holle ovale buisveer. Het ene einde van de buisveer&lt;br /&gt;
is vast verbonden in het aansluitstuk, terwijl het andere einde afgesloten is door middel van het eindstuk. Bij verhoging van de druk binnen de buisveer zal deze een cirkelvormige doorsnede willen aannemen waarbij deze de neiging heeft zich te strekken. Het gesloten uiteinde maakt hierbij een beweging die nauwkeurig evenredig is met de drukvariatie. Deze beweging wordt met behulp van een trekstang,  tandsector en een rondsel op de wijzeras omgezet in een verdraaiing van de wijzer.&lt;br /&gt;
De manometer wordt op de stoomruimte van de ketel aangesloten door middel van een waterhoudende bocht. De stoom condenseert in de gebogen buis en het gevormde condensaat beschermt de manometer  tegen  te  hoge  temperatuur.  De  manometerleiding  mag slechts handwarm zijn.&lt;br /&gt;
[[File:Ketel manometer kraan.jpg|right|200px|thumb]]&lt;br /&gt;
===Manometerkraan===&lt;br /&gt;
Onder de manometer is de manometerkraan gemonteerd. Met deze drieweg- kraan kan de manometer afgesloten en de manometerleiding doorgeblazen worden. Het merkteken  op de kop van de plug geeft de stand van de openingen in de plug aan.&lt;br /&gt;
De tekening geeft de manometerkraan  in  geopende stand weer en figuur 1-44b in  de stand  voor  het doorblazen van de manometerleiding.  Om  de manometer af te sluiten moet de plug in figuur 1-44b honderdtachtig graden gedraaid worden. De manometerkraan is voorzien van een controleflens van 40 mm middellijn en 5 mm dik.&lt;br /&gt;
Op deze flens werd bij de beproeving van de ketel onder persdruk de controlemanometer van de ambtenaar van de Dienst voor het Stoomwezen d.m.v. een klembeugel bevestigd. Controlemanometers met klembeugel worden niet meer gebruikt. Daarmee is de flens overbodig geworden. &lt;br /&gt;
[[Category:Manometer]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admintutiwiki</name></author>
	</entry>
</feed>