Loop van de rookgassen - Bewerkingsoverzicht

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 20:13

2021-10-30T20:13:28Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 20:13
Regel 7:		Regel 7:
	<br>Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de [[hel]] linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen van de [[oververhitter]] te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.		<br>Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de [[hel]] linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen van de [[oververhitter]] te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.

	De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er ~~vanonder~~ af bij.		De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er van onder af bij.

	[[File:Fundering_totaal.jpg\|text-top\|400px]]<br>		[[File:Fundering_totaal.jpg\|text-top\|400px]]<br>

			De loop van de rookgassen is afhankelijk van de stand van de rookgaskleppen. In deze prent zijn alleen de rookgaskleppen in de fundering weergegeven als licht gekleurde vlakjes. De rookgassen komen uit de vuurgang in de ruimte achter de ketel. Deze ruimte wordt de hel of broek genoemd. Wanneer de rookgasklep na de oververhitter geopend is (staat niet op deze prent!) en de omloopklep gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter, rookgasklep en het linker rookgaskanaal naar de voorzijde van de ketel. Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door, waarna ze door het rechter rookgaskanaal en het schoorsteenkanaal naar de schoorsteen stromen. Terwijl de rookgassen door de rookgaskanalen stromen komen ze in contact met de romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun warmte af aan het ketelwater.
			Wanneer de ketel opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt is de rookgasklep bij de oververhitter gesloten en de omloopklep geopend. De rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal en het schoorsteenkanaal naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel van staalkabels vanaf de stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen, die zich onder de vloerplaten voor de ketels bevinden. De oververhitter is bereikbaar door de opening. Na het verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif heeft men toegang tot de [[hel]].

	~~Toelichting op de tekening:~~
	.

			De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk van de hel, de oververhitter en het linker rookgaskanaal is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.


	De loop van de rookgassen is afhankelijk van de stand van de rookgaskleppen (3* en 5). De rookgassen komen uit de vuurgang in de ruimte achter de ketel. Deze ruimte wordt de hel of broek (1) genoemd. Wanneer de rookgasklep (3) na de oververhitter geopend is en de omloopklep (5) gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter (2), rookgasklep (3) en het linker rookgaskanaal (dd 4) naar de voorzijde van de ketel. Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door, waarna ze door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar de schoorsteen stromen. Terwijl de rookgassen door de rookgaskanalen (dd 4 en 6) stromen komen ze in contact met de romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun warmte af aan het ketelwater.
	Wanneer de ketel opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt is de rookgasklep (3) gesloten en de omloopklep (5) geopend. De rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal (dd 4 en 6) en het schoorsteenkanaal (7*) naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif (15) geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel van staalkabels vanaf de stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen (14), die zich onder de vloerplaten voor de ketels bevinden. De oververhitter is bereikbaar door de opening (13). Na het verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif (15) heeft men toegang tot de [[hel]].


	De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk ~~(9)~~ van de hel ~~(1)~~, de oververhitter ~~(2)~~ en het linker rookgaskanaal ~~(dd 4)~~ is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 14:46

2021-10-30T14:46:47Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 14:46
Regel 5:		Regel 5:

	In het metselwerk rondom deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Ook gaat het metselwerk de uitstraling van warmte tegen en bevordert het rendement.		In het metselwerk rondom deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Ook gaat het metselwerk de uitstraling van warmte tegen en bevordert het rendement.
	<br>Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen ~~naar~~ oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.		<br>Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de [[hel]] linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen van de [[oververhitter]] te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.

	De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er vanonder af bij.		De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er vanonder af bij.

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 14:45

2021-10-30T14:45:34Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 14:45
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>

			[[File:Ketelfront links.jpg\|left\|300px]]
	[[File:Fundering totaal tekening.jpg\|right\|400px]] In het ketelhuis bevinden zich drie volledig ingemetselde ketels. De kleinste ketel is [[Technische gegevens ketel 1 \| Ketel 1]], deze is 6 meter lang. De middelste ketel is [[Technische gegevens ketel 2 \| Ketel 2]] en deze is 8 meter lang. De rechter ketel is [[Technische gegevens ketel 3 \| Ketel 3]] en deze is 9 meter lang.		[[File:Fundering totaal tekening.jpg\|right\|400px]] In het ketelhuis bevinden zich drie volledig ingemetselde ketels. De kleinste ketel is [[Technische gegevens ketel 1 \| Ketel 1]], deze is 6 meter lang. De middelste ketel is [[Technische gegevens ketel 2 \| Ketel 2]] en deze is 8 meter lang. De rechter ketel is [[Technische gegevens ketel 3 \| Ketel 3]] en deze is 9 meter lang.

	In het metselwerk ~~van~~ deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen naar oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.		In het metselwerk rondom deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Ook gaat het metselwerk de uitstraling van warmte tegen en bevordert het rendement.
			<br>Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen naar oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.

	De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er vanonder af bij.		De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er vanonder af bij.

	[[File:Fundering_totaal.jpg\|text-top\|400px]]<br>		[[File:Fundering_totaal.jpg\|text-top\|400px]]<br>
	~~Om het wat te verduidelijken is een plastic model gemaakt.~~


	~~<br />~~

	Toelichting op de tekening:		Toelichting op de tekening:
	Het gedeelte rechts van de doorsnede A-A geeft de langsdoorsnede over het linker rookgaskanaal weer. Dit is in de tekening over het gedeelte oververhitter (2), rookgasklep (3), kanaal (dd 4) en omloopklep (5).		.
	Het gedeelte links van de doorsnede A-A is het zijaanzicht van het rechter gedeelte van de stoomketel. Het gestippelde schoorsteenkanaal (7) bevindt zich rechts van de ketel in het verlengde van kanaal (dd 6). <br />
	~~De streepstippellijn geeft de loop van de rookgassen aan vanuit de hel (1) via de omloopklep (5) en het linker rookgaskanaal (dd 4).~~
	~~De getrokken lijn geeft de loop van de rookgassen aan vanuit de hel (1) door de oververhitter (2).~~
	~~De stippellijn geeft de loop van de rookgassen aan door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar de schoorsteen~~.

	~~===Bemetseling===~~

	~~De ketels en de oververhitters zijn ingemetseld. Het doel van deze bemetseling is:~~
	* Het tegengaan van uitstraling van warmte.
	* Het vergroten van het [[Definities#Verwarmd oppervlak (V.O.)\|verwarmd oppervlak]], afgekort V.O.<br />

	In de bemetseling zijn kanalen uitgespaard waardoor de rookgassen langs een gedeelte van de ketelromp stromen en zo warmte afgeven aan het ketelwater. Daarmee wordt het V.O. van de ketel vergroot en het schoorsteen verlies verkleind, wat een gunstig effect heeft op het ketelrendement. Door de isolerende werking van de bemetseling en de hoge temperatuur van de rookgassen ontstaan spanningen in het metselwerk waardoor dit scheurt. De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk (9) van de hel (1), de oververhitter (2) en het linker rookgaskanaal (dd 4) is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.

			De loop van de rookgassen is afhankelijk van de stand van de rookgaskleppen (3* en 5). De rookgassen komen uit de vuurgang in de ruimte achter de ketel. Deze ruimte wordt de hel of broek (1) genoemd. Wanneer de rookgasklep (3) na de oververhitter geopend is en de omloopklep (5) gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter (2), rookgasklep (3) en het linker rookgaskanaal (dd 4) naar de voorzijde van de ketel. Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door, waarna ze door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar de schoorsteen stromen. Terwijl de rookgassen door de rookgaskanalen (dd 4 en 6) stromen komen ze in contact met de romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun warmte af aan het ketelwater.
			Wanneer de ketel opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt is de rookgasklep (3) gesloten en de omloopklep (5) geopend. De rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal (dd 4 en 6) en het schoorsteenkanaal (7*) naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif (15) geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel van staalkabels vanaf de stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen (14), die zich onder de vloerplaten voor de ketels bevinden. De oververhitter is bereikbaar door de opening (13). Na het verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif (15) heeft men toegang tot de [[hel]].


	De ~~loop~~ van de ~~rookgassen is afhankelijk~~ van de ~~stand~~ van de ~~rookgaskleppen (3* en 5)~~. De ~~rookgassen komen uit~~ de ~~vuurgang~~ in ~~de ruimte achter de ketel. Deze ruimte~~ wordt de ~~hel of broek (1) genoemd. Wanneer de rookgasklep (3) na de oververhitter geopend is~~ en de ~~omloopklep (5) gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter (2), rookgasklep (3) en~~ het ~~linker rookgaskanaal (dd 4) naar de voorzijde van de ketel~~. ~~Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door~~, ~~waarna ze door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar~~ de ~~schoorsteen stromen. Terwijl~~ de rookgassen ~~door de rookgaskanalen (dd 4~~ en ~~6) stromen komen ze in contact met~~ de ~~romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun~~ warmte ~~af aan~~ het ketelwater.		De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk (9) van de hel (1), de oververhitter (2) en het linker rookgaskanaal (dd 4) is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.
	~~Wanneer~~ de ketel ~~opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt~~ is de ~~rookgasklep (3) gesloten en de omloopklep (5) geopend~~. De ~~rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal (dd 4~~ en ~~6) en het schoorsteenkanaal~~ (7*) ~~naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif (15) geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel~~ van ~~staalkabels vanaf~~ de ~~stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen~~ (14), ~~die zich onder~~ de ~~vloerplaten voor de ketels bevinden. De~~ oververhitter ~~is bereikbaar door de opening~~ (13)~~. Na~~ het ~~verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif~~ (15) ~~heeft men toegang tot~~ de ~~[[hel]]~~.

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 14:40

2021-10-30T14:40:39Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 14:40
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>
	~~<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>~~

	[[File:Fundering totaal tekening.jpg\|right\|400px]] In het ketelhuis bevinden zich drie, volledig ingemetselde ketels. De kleinste ketel is [[Technische gegevens ketel 1 \| Ketel 1]], deze is 6 meter lang. De middelste ketel is [[Technische gegevens ketel 2 \| Ketel 2]] en deze is 8 meter lang. De rechter ketel is [[Technische gegevens ketel 3 \| Ketel 3]] en deze is 9 meter lang.
			[[File:Fundering totaal tekening.jpg\|right\|400px]] In het ketelhuis bevinden zich drie volledig ingemetselde ketels. De kleinste ketel is [[Technische gegevens ketel 1 \| Ketel 1]], deze is 6 meter lang. De middelste ketel is [[Technische gegevens ketel 2 \| Ketel 2]] en deze is 8 meter lang. De rechter ketel is [[Technische gegevens ketel 3 \| Ketel 3]] en deze is 9 meter lang.

	In het metselwerk van deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen naar oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.		In het metselwerk van deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen naar oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 14:39

2021-10-30T14:39:45Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 14:39
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>
			<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>

			[[File:Fundering totaal tekening.jpg\|right\|400px]] In het ketelhuis bevinden zich drie, volledig ingemetselde ketels. De kleinste ketel is [[Technische gegevens ketel 1 \| Ketel 1]], deze is 6 meter lang. De middelste ketel is [[Technische gegevens ketel 2 \| Ketel 2]] en deze is 8 meter lang. De rechter ketel is [[Technische gegevens ketel 3 \| Ketel 3]] en deze is 9 meter lang.

			In het metselwerk van deze ketels zijn kanalen uitgespaard om de rookgassen zo veel mogelijk in contact te brengen met de ketelwand en op die manier zoveel mogelijk warmte uit de gassen over te dragen op het water. Het verloop van die kanalen is gecompliceerd. Ketel 1 en 2 hebben in principe doorstroming in dezelfde richting, vanuit de hel linksom naar voor, onder de ketel door en dan aan de rechterkant naar de schoorsteen. Deze richting is vooral ingegeven om de kleppen naar oververhitter te kunnen sturen. Ketel 3 heeft een spiegelbeeldige doorstroming.

			De drie ketels komen met hun rookgasafvoer achter in het ketelhuis bij elkaar en gaan dan naar de schoorsteen. Ketel 2 en 3 doen dat op vloerniveau, ketel 1 komt er vanonder af bij.

			[[File:Fundering_totaal.jpg\|text-top\|400px]]<br>
			Om het wat te verduidelijken is een plastic model gemaakt.

	~~De loop van de rookgassen door het metselwerk is zeer onoverzichtelijk.~~
	~~[[Ketelbatterij]]~~

	<br />		<br />

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 09:14

2021-10-30T09:14:05Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 09:14
Regel 3:		Regel 3:
	De loop van de rookgassen door het metselwerk is zeer onoverzichtelijk.		De loop van de rookgassen door het metselwerk is zeer onoverzichtelijk.
	[[Ketelbatterij]]		[[Ketelbatterij]]
	~~[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]~~
	~~===Langsdoorsnede ketel 1===~~
	~~<br />~~
	~~<br />~~

	~~1 [[Hel]]<br />~~
	~~2 [[Oververhitter]]<br />~~
	~~3 Rookgasklep na oververhitter<br />~~
	~~5 Omloopklep oververhitter<br />~~
	~~7 Schoorsteenkanaal<br />~~
	~~8 [[Ketelbatterij \| Bemetseling]]<br />~~
	~~9 Vuurvaste bemetseling<br />~~
	~~10 Roetblaasopeningen<br />~~
	~~11 Staaldraden voor bediening rookgaskleppen<br />~~
	~~12 Stoominlaat oververhitter<br />~~
	~~13 Toegang tot oververhitter<br />~~
	~~14 Toegang tot rookgaskanalen<br />~~
	~~15 Rookgasschuif voor schoorsteen<br />~~
	~~16 Vuurgang<br/>~~
	<br />		<br />

Regel 38:		Regel 20:

	In de bemetseling zijn kanalen uitgespaard waardoor de rookgassen langs een gedeelte van de ketelromp stromen en zo warmte afgeven aan het ketelwater. Daarmee wordt het V.O. van de ketel vergroot en het schoorsteen verlies verkleind, wat een gunstig effect heeft op het ketelrendement. Door de isolerende werking van de bemetseling en de hoge temperatuur van de rookgassen ontstaan spanningen in het metselwerk waardoor dit scheurt. De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk (9) van de hel (1), de oververhitter (2) en het linker rookgaskanaal (dd 4) is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.		In de bemetseling zijn kanalen uitgespaard waardoor de rookgassen langs een gedeelte van de ketelromp stromen en zo warmte afgeven aan het ketelwater. Daarmee wordt het V.O. van de ketel vergroot en het schoorsteen verlies verkleind, wat een gunstig effect heeft op het ketelrendement. Door de isolerende werking van de bemetseling en de hoge temperatuur van de rookgassen ontstaan spanningen in het metselwerk waardoor dit scheurt. De [[Werking van de schoorsteen\|trek van de schoorsteen]] zorgt ervoor dat in de rookgaskanalen een druk heerst die lager is dan die van de buitenlucht. De koude lucht, die door de scheuren in het metselwerk naar binnen gezogen wordt, vermindert de schoorsteentrek en daarmee de trek boven het vuur. De kans op onverbrande gassen neemt toe, de temperatuur van de rookgassen wordt lager en de warmte-overdracht op het ketelwater vermindert. Omdat de ketel vrij moet kunnen uitzetten is het metselwerk enigszins vrijgehouden van de ketelromp. De ruimte die hierdoor ontstaat is opgevuld met slakkenwol en afgedicht met koord. Het metselwerk (9) van de hel (1), de oververhitter (2) en het linker rookgaskanaal (dd 4) is bekleed met vuurvaste steen vanwege de hoge temperatuur die de rookgassen daar hebben.
	~~[[File:Cornwall Dwarsdoorsnede.jpg\|right\|400px\|thumb\|Dwarsdoorsnede]]~~

	~~===Dwarsdoorsnede van de ketel (dd)===~~
	~~2 [[Oververhitter]] <br />~~
	~~3 Rookgasklep na oververhitter <br />~~
	~~4 Linker rookgaskanaal <br />~~
	~~5 Omloopklep oververhitter <br />~~
	~~6 Rechter rookgaskanaal <br />~~
	~~7 Schoorsteenkanaal<br />~~
	~~8 [[Ketelbatterij \| Bemetseling]]<br />~~
	~~9 Vuurvaste bemetseling<br />~~
	~~10 Roetblaasopeningen<br />~~
	~~11 Slakkenwol<br />~~
	~~16 Vuurgang<br>~~


	De loop van de rookgassen is afhankelijk van de stand van de rookgaskleppen (3* en 5). De rookgassen komen uit de vuurgang in de ruimte achter de ketel. Deze ruimte wordt de hel of broek (1) genoemd. Wanneer de rookgasklep (3) na de oververhitter geopend is en de omloopklep (5) gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter (2), rookgasklep (3) en het linker rookgaskanaal (dd 4) naar de voorzijde van de ketel. Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door, waarna ze door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar de schoorsteen stromen. Terwijl de rookgassen door de rookgaskanalen (dd 4 en 6) stromen komen ze in contact met de romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun warmte af aan het ketelwater.		De loop van de rookgassen is afhankelijk van de stand van de rookgaskleppen (3* en 5). De rookgassen komen uit de vuurgang in de ruimte achter de ketel. Deze ruimte wordt de hel of broek (1) genoemd. Wanneer de rookgasklep (3) na de oververhitter geopend is en de omloopklep (5) gesloten dan stromen de rookgassen door de oververhitter (2), rookgasklep (3) en het linker rookgaskanaal (dd 4) naar de voorzijde van de ketel. Aan de voorzijde gaan ze onder de ketel door, waarna ze door het rechter rookgaskanaal (dd 6) en het schoorsteenkanaal (7) naar de schoorsteen stromen. Terwijl de rookgassen door de rookgaskanalen (dd 4 en 6) stromen komen ze in contact met de romp van de ketel en staan dan een gedeelte van hun warmte af aan het ketelwater.
	Wanneer de ketel opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt is de rookgasklep (3) gesloten en de omloopklep (5) geopend. De rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal (dd 4 en 6) en het schoorsteenkanaal (7*) naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif (15) geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel van staalkabels vanaf de stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen (14), die zich onder de vloerplaten voor de ketels bevinden. De oververhitter is bereikbaar door de opening (13). Na het verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif (15) heeft men toegang tot de [[hel]].		Wanneer de ketel opgestookt wordt en er nog geen stoom door de oververhitterpijpen stroomt is de rookgasklep (3) gesloten en de omloopklep (5) geopend. De rookgassen stromen nu direct vanuit de hel door kanaal (dd 4 en 6) en het schoorsteenkanaal (7*) naar de schoorsteen. Voor het schoorsteenkanaal is de rookgasschuif (15) geplaatst. Met de rookgasschuif wordt de trek boven het vuur geregeld. De rookgaskleppen en de rookgasschuif worden door middel van staalkabels vanaf de stookplaats bediend. De rookgaskanalen zijn toegankelijk via twee openingen (14), die zich onder de vloerplaten voor de ketels bevinden. De oververhitter is bereikbaar door de opening (13). Na het verwijderen van het deksel in de bemetseling aan de achterzijde van de ketel naast de rookgasschuif (15) heeft men toegang tot de [[hel]].

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 09:01

2021-10-30T09:01:06Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 09:01
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>

			De loop van de rookgassen door het metselwerk is zeer onoverzichtelijk.
	[[Ketelbatterij]]		[[Ketelbatterij]]
	[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]		[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 08:59

2021-10-30T08:59:44Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 08:59
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>

	[[~~Ketelkeuring~~]]		[[Ketelbatterij]]
	[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]		[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]
	===Langsdoorsnede ketel 1===		===Langsdoorsnede ketel 1===

Admintutiwiki op 30 okt 2021 om 08:57

2021-10-30T08:57:38Z

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2021 08:57
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Ketels]]</div>

			[[Ketelkeuring]]
	[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]		[[File:Cornwallketel-langsdoorsnede.jpg\|right\|600px\|thumb\|Langsdoorsnede]]
	===Langsdoorsnede ketel 1===		===Langsdoorsnede ketel 1===

Admintutiwiki op 29 okt 2021 om 18:46

2021-10-29T18:46:37Z

← Oudere versie		Versie van 29 okt 2021 18:46
Regel 44:		Regel 44:
	6 Rechter rookgaskanaal <br />		6 Rechter rookgaskanaal <br />
	7 Schoorsteenkanaal<br />		7 Schoorsteenkanaal<br />
	8 Bemetseling<br />		8 [[Ketelbatterij \| Bemetseling]]<br />
	9 Vuurvaste bemetseling<br />		9 Vuurvaste bemetseling<br />
	10 Roetblaasopeningen<br />		10 Roetblaasopeningen<br />