Kruishoofd - Bewerkingsoverzicht

Admintutiwiki op 4 jul 2025 om 15:41

2025-07-04T15:41:34Z

← Oudere versie		Versie van 4 jul 2025 15:41
Regel 1:		Regel 1:
	<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Stoommachine]] \| [[~~Onderdelen~~]]</div>		<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Stoommachine]] \| [[Cilinder/zuiger/drijfstang/krukas]]</div>
	==Kruishoofd en kruishoofdpenlager==		==Kruishoofd en kruishoofdpenlager==
	[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]		[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]

Admintutiwiki op 15 jul 2017 om 18:34

2017-07-15T18:34:13Z

← Oudere versie		Versie van 15 jul 2017 18:34
Regel 1:		Regel 1:
			<div align="right">[[Hoofdpagina]] \| [[Stoommachine]] \| [[Onderdelen]]</div>
	==Kruishoofd en kruishoofdpenlager==		==Kruishoofd en kruishoofdpenlager==
	[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]		[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]

Admintutiwiki op 5 jul 2017 om 19:04

2017-07-05T19:04:11Z

← Oudere versie		Versie van 5 jul 2017 19:04
Regel 1:		Regel 1:
			==Kruishoofd en kruishoofdpenlager==
	[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]		[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]
	Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeerolie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.		Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeerolie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.
			[[File:Kruishoofd tekening.jpg\|center\|800px]]
			De kleine kop is voorzien van halve koperen kruishoofdpenmetalen. Tussen de metalen is net als bij de grote kop vulling aangebracht bestaande uit een vulstuk van 5 mm en latoenvulling om de speling te kunnen instellen tussen de kruishoofdpen en de halve metalen. De halve metalen worden vastgezet door middel van een haakspie en een trekspie. Door de moer van de trekspie aan te draaien worden de halve metalen vast op elkaar getrokken. De moer wordt geborgd met een borgring.

			[[File:Kruishoofdpenlager zij.jpg\|left\|500px\|thumb]]
			[[File:Kruishoofdpenlager boven.jpg\|right\|400px\|thumb]]
			Kruishoofdpenlager

	~~[[File:Kruishoofd tekening.jpg\|center\|800px]]~~

	[[Category:Kruishoofd]]		[[Category:Kruishoofd]]

Admintutiwiki op 5 jul 2017 om 18:46

2017-07-05T18:46:22Z

← Oudere versie		Versie van 5 jul 2017 18:46
Regel 1:		Regel 1:
	[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]		[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]
	Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeerolie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.		Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeerolie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.

			[[File:Kruishoofd tekening.jpg\|center\|800px]]

	[[Category:Kruishoofd]]		[[Category:Kruishoofd]]

Admintutiwiki op 4 jul 2017 om 17:28

2017-07-04T17:28:46Z

← Oudere versie		Versie van 4 jul 2017 17:28
Regel 1:		Regel 1:
	[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]		[[File:Kruishoofd.jpg\|right\|300px\|Thumb]]
	Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat ~~smeer- olie~~ tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.		Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan\|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang\|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeerolie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.

			[[Category:Kruishoofd]]

Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Thumb Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van...'

2017-07-04T17:28:26Z

Nieuwe pagina aangemaakt met 'right|300px|Thumb Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van...'

Nieuwe pagina

[[File:Kruishoofd.jpg|right|300px|Thumb]]
Het kogelvormige kruishoofd is van gietstaal in verband met de grote krachten die er op werken. In de conische boring van het kruishoofd wordt het conische einde van de zuigerstang met twee zware spieën vastgezet. De beide leisloffen zijn van gietijzer gemaakt vanwege de betere glijeigenschappen en met bouten aan het kruishoofd bevestigd. Elke leislof glijdt over een [[Leibaan|leibaan]]. De leibanen vormen een onderdeel van het frame en vangen de krachten op die door de schuine stand van de [[Drijfstang|drijfstang]] in het kruishoofd ontstaan. Tussen de leisloffen en het kruishoofd zijn messing vulplaatjes (latoenvulplaatjes) gelegd om de speling tussen de leibaan en de leislof te kunnen instellen en het hart van het kruishoofd in het hart van de machine te kunnen brengen. Door een aantal plaatjes met een verschillende dikte op elkaar te leggen kan de speling nauwkeurig op de juiste maat ingesteld worden. De onderste leislof is voorzien van oliegroeven, die er voor zorgen dat smeer- olie tussen leibaan en leislof komt. De kruishoofdpen is gehard en conisch in het kruishoofd ingezet.