De Corliss stoommachine - Bewerkingsoverzicht

Admintutiwiki op 13 okt 2017 om 18:36

2017-10-13T18:36:29Z

← Oudere versie		Versie van 13 okt 2017 18:36
Regel 6:		Regel 6:
	Ook zijn inlaatkleppen en uitlaatkleppen in de kop gescheiden wat een betere temperatuurverdeling oplevert met minder voorcondensatie.<br />		Ook zijn inlaatkleppen en uitlaatkleppen in de kop gescheiden wat een betere temperatuurverdeling oplevert met minder voorcondensatie.<br />

	De Corliss-~~stoomachine~~ haalt zeer hoge rendementen, nadeel is wel dat de machine zeer gecompliceerd is.		De Corliss-stoommachine haalt zeer hoge rendementen, nadeel is wel dat de machine zeer gecompliceerd is.
	De machine werd in Amerika een groot succes, maar is in Europa slechts weinig toegepast.		De machine werd in Amerika een groot succes, maar is in Europa slechts weinig toegepast.

	De machine kent een aantal bijzondere kenmerken. Zo zijn de kleppen altijd roterend uitgevoerd en zijn de inlaatkleppen trip-kleppen, aan het einde van de opening vallen ze met hoge snelheid dicht. De vullingsgraad is door deze kenmerken nauwkeurig te regelen zodat de machine goed aangepast kan worden aan de gevraagde belasting.		De machine kent een aantal bijzondere kenmerken. Zo zijn de kleppen altijd roterend uitgevoerd en zijn de inlaatkleppen trip-kleppen, aan het einde van de opening vallen ze met hoge snelheid dicht. De vullingsgraad is door deze kenmerken nauwkeurig te regelen zodat de machine goed aangepast kan worden aan de gevraagde belasting.

Admintutiwiki op 13 okt 2017 om 17:32

2017-10-13T17:32:21Z

← Oudere versie		Versie van 13 okt 2017 17:32
Regel 2:		Regel 2:
	[[File:Corliss.jpg\|right\|500px]]		[[File:Corliss.jpg\|right\|500px]]

	In 1859 werd de Corliss-stoommachine vervolmaakt. De ontwikkeling was gestart in 1849 door de Amerikaan George Corliss.		In 1859 werd de Corliss-stoommachine vervolmaakt. De ontwikkeling was gestart in 1849 door de Amerikaan George Corliss.<br />
	De uiteindelijke machine heeft vier onafhankelijk bestuurbare kleppen zodat de inlaatkleppen afhankelijk van de vraag ~~geknepen~~ kunnen worden terwijl de uitlaatkleppen altijd lange tijd open kunnen blijven. Dit is tegenstelling tot een machine met een bakschuif, wordt daar de inlaat verkort dan wordt automatisch de uitlaat ook verkort.		De uiteindelijke machine heeft vier onafhankelijk bestuurbare kleppen zodat de inlaatkleppen afhankelijk van de vraag gestuurd kunnen worden terwijl de uitlaatkleppen altijd lange tijd open kunnen blijven. Dit is tegenstelling tot een machine met een bakschuif, wordt daar de inlaat verkort dan wordt automatisch de uitlaat ook verkort.<br />
			Ook zijn inlaatkleppen en uitlaatkleppen in de kop gescheiden wat een betere temperatuurverdeling oplevert met minder voorcondensatie.<br />

	De Corliss-stoomachine haalt zeer hoge rendementen, nadeel is wel dat de machine zeer gecompliceerd is.		De Corliss-stoomachine haalt zeer hoge rendementen, nadeel is wel dat de machine zeer gecompliceerd is.
	De machine werd in Amerika een groot succes, maar is in Europa slechts weinig toegepast.		De machine werd in Amerika een groot succes, maar is in Europa slechts weinig toegepast.

	De machine kent een aantal bijzondere kenmerken. Zo zijn de kleppen altijd roterend uitgevoerd en zijn de inlaatkleppen trip-kleppen, aan het einde van de opening vallen ze met hoge snelheid dicht. De vullingsgraad is door deze kenmerken nauwkeurig te regelen zodat de machine goed aangepast kan worden aan de gevraagde belasting.		De machine kent een aantal bijzondere kenmerken. Zo zijn de kleppen altijd roterend uitgevoerd en zijn de inlaatkleppen trip-kleppen, aan het einde van de opening vallen ze met hoge snelheid dicht. De vullingsgraad is door deze kenmerken nauwkeurig te regelen zodat de machine goed aangepast kan worden aan de gevraagde belasting.

Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met '
Hoofdpagina | Stoommachine | Geschiedenis van de stoommachine
500px In 1859 werd de Corliss-stoomm...'

2017-10-13T17:20:52Z

Nieuwe pagina aangemaakt met '<div align="right">Hoofdpagina | Stoommachine | Geschiedenis van de stoommachine</div> right|500px In 1859 werd de Corliss-stoomm...'

Nieuwe pagina

<div align="right">[[Hoofdpagina]] | [[Stoommachine]] | [[Geschiedenis van de stoommachine]]</div>
[[File:Corliss.jpg|right|500px]]

In 1859 werd de Corliss-stoommachine vervolmaakt. De ontwikkeling was gestart in 1849 door de Amerikaan George Corliss.
De uiteindelijke machine heeft vier onafhankelijk bestuurbare kleppen zodat de inlaatkleppen afhankelijk van de vraag geknepen kunnen worden terwijl de uitlaatkleppen altijd lange tijd open kunnen blijven. Dit is tegenstelling tot een machine met een bakschuif, wordt daar de inlaat verkort dan wordt automatisch de uitlaat ook verkort.
De Corliss-stoomachine haalt zeer hoge rendementen, nadeel is wel dat de machine zeer gecompliceerd is.
De machine werd in Amerika een groot succes, maar is in Europa slechts weinig toegepast.

De machine kent een aantal bijzondere kenmerken. Zo zijn de kleppen altijd roterend uitgevoerd en zijn de inlaatkleppen trip-kleppen, aan het einde van de opening vallen ze met hoge snelheid dicht. De vullingsgraad is door deze kenmerken nauwkeurig te regelen zodat de machine goed aangepast kan worden aan de gevraagde belasting.

De Corliss stoommachine - Bewerkingsoverzicht

Admintutiwiki op 13 okt 2017 om 18:36

Admintutiwiki op 13 okt 2017 om 17:32

Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Hoofdpagina | Stoommachine | Geschiedenis van de stoommachine 500px In 1859 werd de Corliss-stoomm...'

Admintutiwiki: Nieuwe pagina aangemaakt met '
Hoofdpagina | Stoommachine | Geschiedenis van de stoommachine
500px In 1859 werd de Corliss-stoomm...'